極目新聞首席記者 丁鵬
12月3日上午,一架從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛香港的客機(jī)在飛行過(guò)程中出現(xiàn)故障信息,備降廈門(mén),目前備降原因不明。有機(jī)上親歷者稱,事發(fā)時(shí)聽(tīng)到左側(cè)有一聲巨響,然后機(jī)身開(kāi)始出現(xiàn)劇烈的抖動(dòng),當(dāng)時(shí)飛機(jī)左側(cè)有乘客稱發(fā)動(dòng)機(jī)壞了。有專家向極目新聞(報(bào)料郵箱:jimu1701@163.com)記者介紹,根據(jù)現(xiàn)有視頻和親歷者描述,飛機(jī)左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)可能因葉片質(zhì)量問(wèn)題或撞到外來(lái)物等原因發(fā)生故障,但單發(fā)故障后,飛機(jī)仍能安全飛行。
據(jù)航空公司發(fā)布的情況通報(bào),12月3日,該公司上海虹橋至香港的一航班在飛行過(guò)程中出現(xiàn)故障信息,為確保飛行安全,機(jī)組按照程序進(jìn)行了處置,并備降廈門(mén)進(jìn)行進(jìn)一步檢查,航班于上午9時(shí)59分安全落地。公司積極做好旅客服務(wù)保障,盡快安排旅客成行。對(duì)航班(給)旅客造成的不便,公司深表歉意。
極目新聞?dòng)浾咦⒁獾剑芯W(wǎng)友發(fā)消息稱,他的朋友乘坐于12月3日上午8時(shí)30分從上海起飛前往香港的事發(fā)航班,飛行途中發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng),機(jī)艙內(nèi)顫抖幅度較大,之后成功備降廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)。
另有一名機(jī)上乘客發(fā)文稱,早餐還沒(méi)吃完,忽然聽(tīng)到飛機(jī)左側(cè)有一聲巨響,然后開(kāi)始劇烈抖動(dòng),且伴有燒焦氣味,靠左側(cè)舷窗的一名女士大喊發(fā)動(dòng)機(jī)壞了,機(jī)艙持續(xù)強(qiáng)烈抖動(dòng)10分鐘,咖啡和茶都溢出來(lái)了。她當(dāng)時(shí)問(wèn)那位大喊的女士是否有起火,對(duì)方回答沒(méi)有。此時(shí)播報(bào)機(jī)械故障,經(jīng)過(guò)20多分鐘的緊急迫降,飛機(jī)平穩(wěn)落地廈門(mén)機(jī)場(chǎng)。該乘客發(fā)布的現(xiàn)場(chǎng)視頻中,一名男子在飛機(jī)落地后大喊:“機(jī)長(zhǎng)牛X。”
機(jī)上乘客發(fā)文講述事故經(jīng)過(guò) (視頻截圖)
據(jù)北京青年報(bào)消息,親歷者“媛媛姐”稱,當(dāng)時(shí)的聲音仿佛拖拉機(jī)啟動(dòng)時(shí)一樣。事后,乘客們被安排到候機(jī)樓休息,航空公司表示后續(xù)會(huì)安排調(diào)飛機(jī)過(guò)來(lái),愿意繼續(xù)旅程的乘客可以下午乘機(jī)出發(fā),如果乘客選擇直接離開(kāi)機(jī)場(chǎng),航空公司也予以安排。
資深機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)向極目新聞?dòng)浾呓榻B,根據(jù)現(xiàn)有視頻照片和親歷者描述情況,初步判斷飛機(jī)故障原因?yàn)轱w機(jī)左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞,原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)葉片質(zhì)量問(wèn)題或者是撞到外來(lái)物,外來(lái)物可能是鳥(niǎo)類,也不排除其他小型飛行器的情況,但根據(jù)事發(fā)高度判斷,遭遇鳥(niǎo)擊的可能性較小,具體原因要看最終官方調(diào)查結(jié)果。
對(duì)于有網(wǎng)友質(zhì)疑的飛機(jī)故障是否與近日的地磁暴有關(guān),陳建國(guó)稱,地磁暴不會(huì)影響到飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),因此基本可以排除這種可能性。
據(jù)飛常準(zhǔn)APP顯示,事發(fā)航班原計(jì)劃于12月3日8時(shí)10分從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛,計(jì)劃于當(dāng)日10時(shí)50分到達(dá)香港機(jī)場(chǎng)。目前狀態(tài)顯示為備降廈門(mén),備降原因暫無(wú)。該航班的執(zhí)飛飛機(jī)為空客A330-343(寬體機(jī))。
資深機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)告訴極目新聞?dòng)浾撸鶕?jù)該航班的航跡圖分析,飛機(jī)大約在上午9時(shí)30分遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。但飛機(jī)在單發(fā)故障后,一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也完全可以安全飛行。空客飛機(jī)可以自動(dòng)駕駛飛行,對(duì)于飛行員而言,只要識(shí)別狀況并控制飛機(jī),執(zhí)行對(duì)應(yīng)的ECAM動(dòng)作,完成相對(duì)應(yīng)的程序即可。
事發(fā)飛機(jī)的航跡圖 (圖源:受訪者供圖)
大象新聞消息稱,航司客服表示備降原因顯示為飛機(jī)維修影響,“廈門(mén)到香港這一段還沒(méi)有起飛,目前看到飛機(jī)的機(jī)號(hào)有變,可能會(huì)換飛機(jī)。”
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