Find N3入網：最高支持16+1TB
OPPO將于近期登場的Find N3折疊屏目前已經正式入網，型號為PHN110。本次Find N3在外觀方面相比前兩代有很大的變化，不再是小號的橫向折疊屏，而是跟別的廠商一樣采用了較為常見的
領克08豪華智享超電SUV于9月8日在北京正式上市，共推出5款車型，售價區間為20.88萬元至28.8萬元。這款車搭載了國內首顆7nm自研車規級智能座艙芯片“龍鷹一號”，將引領智能座艙技術的新時代。
01.領克08：售價20.88－28.80萬元
領克08以其出色的車身尺寸脫穎而出，車長4820mm，車寬1915mm，車高1685mm，軸距達到2848mm。內部空間方面，后排腿部空間最大可達935mm，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐體驗。
在配置方面，領克08提供了一系列豪華配置，包括Nappa真皮座椅，采用7層零壓舒享設計，前后座椅均配備按摩功能，以提升旅途的舒適度。此外，車輛還配備了哈曼卡頓的23個揚聲器系統，擁有超大的1600瓦揚聲器功率，帶來令人陶醉的音樂享受。
新車還引入了全新智能車機LYNK Flyme Auto、Flyme Link手車互聯生態以及92英寸無界AR－HUD等實用配置，提供了全方位的智能化體驗。
領克08采用品牌旗下的EM－P混動系統，系統功率高達436千瓦，峰值扭矩達到905牛米，支持三電機四驅構型。搭載這一系統，超長續航版最高續航可達1400公里，標準電池版車型最高續航可達1200公里。同時，兩驅版車型的WLTC虧電油耗低至5.5L，配合85kW的快速充電能力，只需28分鐘即可將電量從30％充至80％。
在安全方面，領克08采用白車身高強度鋼及鋁合金構成的車身架構，占比達到75％。車輛還配備了【航天級7系鋁合金材料】防撞梁和1500兆帕超高強度【熱成型硼鋼】車門環，以及2000兆帕【熱成型鋼】材料的車門防撞梁，全方位提升了領克08的碰撞性能。
此外，領克08的電池組具備IP68的防水防塵等級，并應用了碰撞后50ms內斷高壓電技術、車云一體BMS系統、DP1180底護板以及防爆閥泄壓等安全技術。經過42項高于國家安全標準的嚴格測試，進一步確保了電池電芯的安全性。＂
車機系統方面，領克08搭載雙“龍鷹一號”解決方案，這一高性能異構計算架構為座艙體驗注入了強大的算力。車型的CPU算力可達到200KDMIPS，GPU可達1800GFLOPS，能夠流暢支持行業首發的92英寸巨幅天幕HUD。
這款HUD具有2K分辨率，實景導航覆蓋三車道，并且支持手機跨端觀影和游戲功能。16 TOPS的AI算力支持多項輔助駕駛功能，包括APA輔助泊車和RPA遠程泊車等L0－L2級別的全場景泊車，并搭載多路攝像頭，顯著提升駕駛的便利性和安全性。
兩顆高算力的“龍鷹一號”通過高速互聯總線SE－Link集成在億咖通科技推出的安托拉1000 Pro計算平臺上，并在超高速傳輸速率下協同工作。這一解決方案不僅支持車規級功能安全與信息安全解決方案及認證，還提供豐富的智能座艙硬件配置，為領克08帶來強大的性能表現。
據悉，Flyme Auto智能座艙操作系統由星紀魅族集團與億咖通科技聯合打造，并獲得中國信息通信研究院泰爾認證中心有限公司頒發的“車載智能終端流暢性能認證證書”，成為行業首個獲得泰爾流暢性能“卓越級”認證的車載終端。
02.首款自研7nm車規級芯片——龍鷹一號
一顆凝結著300余位工程師心血，在歷時兩年多的開發周期中返回芯擎科技，這顆芯片就是芯擎科技2021年6月正式流片的智能座艙芯片“龍鷹一號”（SE1000）。2021年12月10日，芯擎科技在武漢車谷正式發布了龍鷹一號產品。
據官方公布的消息，芯擎科技由吉利控股集團戰略投資的智能科技公司億咖通科技和ARM中國等共同出資成立，現有股東貫穿汽車產業鏈，包括整車廠吉利汽車、一汽集團，Tier One 億咖通、博世、東軟等。目前公司提供高端智能座艙芯片、自動駕駛芯片、車載中央計算平臺等全系列產品。
據了解，龍鷹一號是芯擎科技采用7nm制程工藝，集成了87層電路，擁有88億顆晶體管，配備了8核CPU（整數計算力可達90K），其中大核是Cortex－A76，14核GPU（浮點計算能力可達900G），集成了可編程的NPU內核，單顆INT8算力可達8TOPS。
2021年10月，吉利汽車官宣將采用“中國第一顆”7nm車規級SoC芯片，吉利汽車集團CEO淦家閱表示：“這顆芯片，只有83平方毫米，但里面卻集成了87層電路，88億顆晶體管，一次性點亮。打一個不恰當的比喻，相當于在指甲蓋上那么大的地方，建了88億個房間，上面還蓋了87層樓。”
基于7納米車規工藝的高端處理器，龍鷹一號性能指標與目前國際市場上最先進的產品對標，能夠實現多維度和多視角的人機交互體驗，并為各類輔助駕駛功能提供完整支持，為智能座艙的應用提供全方位的算力支撐。
具體來看，“龍鷹一號”具備自主研發的多核異構低功耗SoC架構，獨特的ASIL－D硬件功能安全島設計，降低現有智能座艙芯片平臺在功能安全實現的性能損耗和軟件復雜度。
同時，擁有高性能的ISP處理能力，支持畸變矯正，3DNR降噪，以及多幀曝光輸出寬動態傳感器和RGB－IR傳感器，能夠在低照度場景下保留圖像豐富的細節。
此外，龍鷹一號還配備了自研的高性能信息安全引擎，支持國密算法，滿足安全啟動、安全通信和安全存儲等需求。它能夠深入理解國內車企多個場景的需求，從芯片架構層面優化快速360度環視啟動，實現復雜多屏交互設計。＂
與國際頂級汽車芯片廠商主流產品（如高通的8155）相比，龍鷹一號的性能不遜于8155，并在某些指標上甚至有超越。目前，芯擎科技正與國內車企及一級供應商緊密合作，完成對不同車型的測試和集成，已經為量產做好了充足準備。
03.龍鷹一號國產化量產生態
在可靠性方面，龍鷹一號內置符合ASIL－D標準的安全島設計，并達到AEC－Q100 Grade 3級別。這款芯片集成了強大的CPU、GPU、VPU、ISP、DPU、DSP集群、NPU（神經網絡處理器），并配備高帶寬低延遲的LPDDR5內存通道，為智能座艙的應用提供全方位的算力支持。
為了加快客戶的新品上市進程，龍鷹一號參考設計平臺采用目前主流的車用量產器件完成系統設計。核心板提供了SoC、DDR等高速基礎模塊的設計和驗證，降低了客戶化設計的難度。
同時，還提供了Camera／Display／Audio等多個子板和組合，以支持開發驗證車載娛樂域系統解決方案；車載MCU子板則支持開發驗證AUTOSAR和功能安全相關解決方案。此外，還提供了完整的BSP／Driver／SDK及參考OS，方便客戶進行應用開發。
如今，龍鷹一號已經與生態合作伙伴達成合作，涵蓋了汽車Tier 1供應商、軟件及應用廠商、流片及封測廠商和EDA／IP廠商等，將進一步提升車規級國產化量產芯片的水平！
芯擎科技董事兼CEO汪凱博士透露，龍鷹一號的2022年量產規劃為50萬片，2023年將達到100萬片，計劃實現年年翻番的增長。
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