對標蘋果的靈動島 華為帶來實況窗功能
繼蘋果的靈動島之后，華為也在今天正式推出了“實況窗”功能。據今天鴻蒙OS 4.0的現場演示顯示，華為的實況窗可以更高效的展現出實時通知，比如鎖屏上就能看到外賣、打車、銀行
集微網消息，歐洲汽車制造商在慕尼黑國際汽車工業協會（IAA）汽車展上表示，正在努力生產成本較低的電動汽車，并挑戰中國在開發更便宜、更環保車型方面的領先地位。
據路透社9月5日報道，雷諾CEO Luca de Meo表示：“我們必須縮小與一些早一代開始生產電動汽車的中國廠商在成本上的差距。當制造成本下降時，價格也會下降。作為法國汽車制造商朝著與中國價格相匹敵的目標邁進的一部分，明年推出的R5電動汽車將比電動Scenic和Megane車型便宜25%至30%。”
據悉，比亞迪、蔚來汽車和小鵬汽車等中國電動汽車制造商都瞄準了歐洲電動汽車市場。2023年前7個月，歐洲電動汽車銷量飆升近55%，達到約82萬輛，約占汽車總銷量的13%。
根據汽車咨詢公司invev的數據，今年到目前為止，在歐洲銷售的新電動汽車中，有8%是中國品牌制造的，高于去年的6%和2021年的4%。
中國電動汽車制造商進入歐洲，引發了人們對它們可能主導電動汽車市場的擔憂。德國汽車工業協會（VDA）主席Hildegard Mueller稱，“德國正在失去競爭力，慕尼黑車展表明國際競爭的高壓使德國必須加大對電氣化的投資。”
大眾汽車CEO Oliver Blume表示：“通過在中國的合作伙伴關系，大眾的目標是將電池成本降低50%。”據悉，2022年上半年，中國電動汽車的平均價格不到3.2萬歐元，而歐洲的平均價格約為5.6萬歐元。
（校對/劉昕煒）
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