經(jīng)緯航太為臺灣無人機(jī)國家隊之一。符世旻攝（數(shù)據(jù)照）

臺灣無人機(jī)本土市場規(guī)模小，原先較難形成產(chǎn)業(yè)鏈，直到俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)，全球才開始關(guān)注無人機(jī)技術(shù)及其背后軍民通用的科技潛力。B2128資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

臺灣也長期飽受地緣政治各方面沖擊，經(jīng)緯航太董事長羅正方則表示，無人機(jī)已是新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一，臺灣應(yīng)盡速建立自主供應(yīng)鏈能量，羅正方身兼無人機(jī)國家隊隊長，近年積極整合國內(nèi)上下游供應(yīng)鏈也傳捷報，透露目前臺灣無人機(jī)的自制率已可達(dá)到7~8成。B2128資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

羅正方強(qiáng)調(diào)，臺灣不是沒有能力做，只是要不要做、有沒有決心的問題。目前臺灣在軍用無人機(jī)發(fā)展上主要分為軍用軍規(guī)、軍用商規(guī)以及無人機(jī)防御系統(tǒng)三大體系。其中在商規(guī)部分，臺灣幾乎可做到100%自制，而軍規(guī)目前的自制率則約在7~8成。B2128資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

羅正方表示，無人機(jī)的關(guān)鍵核心包括通訊系統(tǒng)與「眼睛」，目前部分有采用美國及法國系統(tǒng)，造價分別逾新臺幣500萬，若要進(jìn)入量產(chǎn)，成本會是挑戰(zhàn)，必須先建立自制能力。另外，飛控系統(tǒng)則有網(wǎng)安考量，羅正方指出，飛控系統(tǒng)如大腦，不可能用國外系統(tǒng)，且這部分涉及高運算、低耗能的芯片，憑藉臺灣半導(dǎo)體實力，也已有自制飛控芯片能力。B2128資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

就目前臺灣產(chǎn)業(yè)量能來說，確實也有頗大的機(jī)會切入點。羅正方以國家隊目前進(jìn)展舉例，除了上述飛控系統(tǒng)，像是為確保長程通訊能力，可與次時代6G、低軌衛(wèi)星結(jié)合，臺灣也有許多通訊業(yè)者投入此方面技術(shù)研發(fā)，這部分目前經(jīng)緯航太則是跟全波科技合作。B2128資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

而無人機(jī)飛行距離長，機(jī)體因需具備輕量化、高強(qiáng)度則需要采用航太級復(fù)材，目前像是臺塑的國產(chǎn)材料則可提供，而福懋興業(yè)的碳纖布，也已成功運用于國產(chǎn)銳鳶二代無人機(jī)體使用，更不用說在無人機(jī)的自動目標(biāo)識別上，取決于強(qiáng)大機(jī)載邊緣運算、AI演算法等，這部分也是臺灣ICT產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)項。B2128資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

不過羅正方表示，目前臺灣在無人機(jī)自制能力上的弱點則在于動力次系統(tǒng)，但相較于有人機(jī)的引擎，無人機(jī)的引擎自制更有機(jī)會達(dá)到短期自主。目前經(jīng)緯航太就結(jié)合成大馬達(dá)中心，借助先期發(fā)展電動車（EV）產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的成功經(jīng)驗，結(jié)合中鋼的矽鋼片、大亞的電纜，以及東元與其他小馬達(dá)制造廠，正積極發(fā)展國產(chǎn)無人機(jī)的通用馬達(dá)。而目前據(jù)測試結(jié)果，可較目前市場主流使用的國外廠牌馬達(dá)，提高8%的效能。B2128資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

目前在商規(guī)部分，臺灣無人機(jī)國家隊已串聯(lián)超過40家臺灣供應(yīng)鏈業(yè)者，包括上述的中鋼、大亞、東元等。據(jù)悉，電子六哥有其二也在列。羅正方表示，臺灣大型EMS廠過去有生產(chǎn)消費電子的代工能量，可借助其經(jīng)驗建立未來無人機(jī)的自動化大型量產(chǎn)能力。B2128資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

事實上，近年電子業(yè)力求轉(zhuǎn)型，紛紛瞄準(zhǔn)專殊產(chǎn)業(yè)，希望借此擺脫過去低毛利代工時代，其中車用、軍工就成心頭好。據(jù)航太供應(yīng)鏈業(yè)者透露，一般軍工規(guī)產(chǎn)品毛利至少都在5成以上。B2128資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

而無人機(jī)之所以成新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵在于其塑造新型態(tài)的作戰(zhàn)系統(tǒng)。羅正方以烏克蘭舉例，其發(fā)動無人機(jī)戰(zhàn)術(shù)，平均1個月就要消耗4,000臺無人機(jī)，粗略統(tǒng)計烏克蘭一周的「耗材」，即使有美國支持，生產(chǎn)周期也需要2個月。B2128資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

無人機(jī)戰(zhàn)術(shù)幾乎是打掉一臺做一臺，也凸顯后端軍備庫存不足、產(chǎn)能夠不夠的問題。羅正方指出，烏克蘭之所以跌破外界眼鏡苦撐那么久，其背后本土國防軍工體系貢獻(xiàn)頗多。B2128資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

以臺灣來說，過去1臺軍用飛機(jī)生產(chǎn)周期，可能長達(dá)20年且成本消耗大，目前大量工業(yè)型產(chǎn)品，像是電動車的毫米波雷達(dá)（mmWave Radar）、視覺傳感等技術(shù)都已可轉(zhuǎn)移到無人機(jī)快速生產(chǎn)，軍用機(jī)造價已可從過去數(shù)億縮減至數(shù)百，甚至數(shù)十萬。臺灣具備高端芯片生產(chǎn)能量以及龐大精密代工體系，應(yīng)思考后續(xù)如何將其轉(zhuǎn)化為可信賴的軍工供應(yīng)鏈。B2128資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

責(zé)任編輯：王楨瑩B2128資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com