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近期傳聞指出，蘋果正在積極尋找其印度代工合作伙伴，如富士康和和碩，以尋求來自印度、日本、韓國或臺灣等地的關(guān)鍵零組件供應(yīng)商。這一動作是因為印度政府對進口iPhone、iPad所需的電池、鏡頭、充電器等關(guān)鍵零組件的批準(zhǔn)推遲，而這些供應(yīng)商多數(shù)來自國內(nèi)。
據(jù)悉，有17家蘋果零組件國內(nèi)供應(yīng)商在2023年1月向印度政府申請在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠，但截至目前，其中4家公司的申請被無限期推遲，6家公司表示放棄在當(dāng)?shù)赝顿Y。印度官員透露，雖然已初步批準(zhǔn)部分國內(nèi)業(yè)者的申請，但考慮到國家安全和環(huán)評問題，最終是否審批仍需慎重考慮。
這一審查嚴(yán)格的背后，是印度政府對邊境國投資進行更嚴(yán)格監(jiān)管的背景。在中印兩國發(fā)生致命沖突后，印度于2020年加強了對所有邊境國投資的監(jiān)管，必須經(jīng)中央政府批準(zhǔn)。因此，即便有初步批準(zhǔn)，后續(xù)審核仍需審慎。
消息人士透露，面對目前情勢，蘋果已著手尋找能夠在印度建立實時零組件供應(yīng)鏈的非國內(nèi)供應(yīng)商，特別是總部位于印度、臺灣、日本或韓國的供應(yīng)商。這也符合蘋果近年來要求供應(yīng)商分散生產(chǎn)基地的策略，以規(guī)避地緣政治風(fēng)險。
實際上，一些動作已經(jīng)驗證了這一說法。例如，日本鋰電池制造商TDK計劃在哈里亞納邦（Haryana）建廠，而蘋果還鼓勵德賽集團、新普科技等電池制造商在印度建廠，以備未來iPhone訂單。這符合蘋果一貫的策略，即先設(shè)置組裝產(chǎn)線，再引入關(guān)鍵零組件供應(yīng)商設(shè)廠。
不過，也有分析認(rèn)為，有些國內(nèi)供應(yīng)商的零組件難以被替代，特別是技術(shù)含量高、需要高精密工程技術(shù)的元件。因此，蘋果可能會分級處理零組件供應(yīng)鏈，將技術(shù)性較低、較容易替代的零組件交由非國內(nèi)供應(yīng)商，而技術(shù)含量高的零組件仍由特定供應(yīng)商提供。
在此背景下，蘋果的供應(yīng)鏈調(diào)整將成為業(yè)界關(guān)注的焦點，而這也是蘋果為了更好地適應(yīng)地緣政治緊張局勢而采取的一項重要舉措。
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