隨著全球電動車市場的持續增長，特別是在國內和歐洲市場，電動車和相關產業的發展已經成為最具前瞻性和未來性的重點產業之一。在這個趨勢下，中國臺灣的半導體、電子元件和相關供應商擁有很好的機會。HhC28資訊網——每日最新資訊28at.com

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然而，要抓住這些機會并不容易。在傳統燃油車時代，汽車生態相對僵化，零件數量龐大，主要由Tier 1供應商進行整合。但隨著汽車產業向智能化和軟件定義汽車（SDV）發展，供應鏈正在經歷重大變革。進入電動車時代，供應鏈變得更加扁平化，零件數量大幅減少，沒有復雜的引擎技術。HhC28資訊網——每日最新資訊28at.com

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因此，中國臺灣的半導體、電子元件和相關供應商在電子材料、動力系統和充電樁等方面擁有優異的表現，并有機會晉升到Tier 1的層級。此外，隨著智能車的時代即將到來，汽車的ICT含量將大幅增加，為中國臺灣的供應商提供了更多的機會。HhC28資訊網——每日最新資訊28at.com

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然而，中國臺灣的供應商也面臨著一些挑戰。盡管許多業者已經投入了半導體或模塊的研發和生產，并且已經供貨給Tier 1和車廠，但是他們仍然需要提高警惕。目前，中國臺灣供應商可以供貨的部分在整個價值鏈中是靠近尾端的部分，具有一定的取代性，難以提升價值。HhC28資訊網——每日最新資訊28at.com

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此外，中國臺灣在動力、電能和安全總成領域缺乏系統整合的經驗，車用電子總成方面也缺乏自主的中介軟件、Hypervisor能力和EEA架構整合經驗。同時，半導體缺乏次系統公版，不利于快速切入高價值次系統或模塊供應體系等。中國臺灣有一個統一的標準，那么產業在面對國際需求時就可以相互串連，提高效率并降低成本。智能車電對于中國臺灣來說是一個很好的契機，希望中國臺灣所謂的標準、架構、平臺可以建立起來，產業界一同把握商機。HhC28資訊網——每日最新資訊28at.com

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