隨著全球電動車市場的持續(xù)增長，特別是在國內和歐洲市場，電動車和相關產業(yè)的發(fā)展已經成為最具前瞻性和未來性的重點產業(yè)之一。在這個趨勢下，中國臺灣的半導體、電子元件和相關供應商擁有很好的機會。OhX28資訊網——每日最新資訊28at.com

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然而，要抓住這些機會并不容易。在傳統(tǒng)燃油車時代，汽車生態(tài)相對僵化，零件數量龐大，主要由Tier 1供應商進行整合。但隨著汽車產業(yè)向智能化和軟件定義汽車（SDV）發(fā)展，供應鏈正在經歷重大變革。進入電動車時代，供應鏈變得更加扁平化，零件數量大幅減少，沒有復雜的引擎技術。OhX28資訊網——每日最新資訊28at.com

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因此，中國臺灣的半導體、電子元件和相關供應商在電子材料、動力系統(tǒng)和充電樁等方面擁有優(yōu)異的表現，并有機會晉升到Tier 1的層級。此外，隨著智能車的時代即將到來，汽車的ICT含量將大幅增加，為中國臺灣的供應商提供了更多的機會。OhX28資訊網——每日最新資訊28at.com

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然而，中國臺灣的供應商也面臨著一些挑戰(zhàn)。盡管許多業(yè)者已經投入了半導體或模塊的研發(fā)和生產，并且已經供貨給Tier 1和車廠，但是他們仍然需要提高警惕。目前，中國臺灣供應商可以供貨的部分在整個價值鏈中是靠近尾端的部分，具有一定的取代性，難以提升價值。OhX28資訊網——每日最新資訊28at.com

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此外，中國臺灣在動力、電能和安全總成領域缺乏系統(tǒng)整合的經驗，車用電子總成方面也缺乏自主的中介軟件、Hypervisor能力和EEA架構整合經驗。同時，半導體缺乏次系統(tǒng)公版，不利于快速切入高價值次系統(tǒng)或模塊供應體系等。中國臺灣有一個統(tǒng)一的標準，那么產業(yè)在面對國際需求時就可以相互串連，提高效率并降低成本。智能車電對于中國臺灣來說是一個很好的契機，希望中國臺灣所謂的標準、架構、平臺可以建立起來，產業(yè)界一同把握商機。OhX28資訊網——每日最新資訊28at.com

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