電動車(EV)行業近年來因市場高速成長,成為最具前瞻性的重點產業之一。為深入探討臺灣智能車電產業的發展趨勢,資策會數碼轉型研究院于6日舉辦了前進智能車電國際供應鏈研討會。
蔡明宏表示,國際電動車市場在全球呈現持續增長的趨勢,尤以國內和歐洲市場最為明顯。在電動車的興起中,半導體成為關鍵元素,預計2022~2030年車用半導體年均復合成長率(CAGR)將達到11%,產值高達1,450億美元,其中電動車和先進駕駛輔助系統(ADAS)將是最大的推動力。
隨著智能化與軟件定義汽車(SDV)的發展,汽車產業的合作關系發生變化,供應鏈也面臨著洗牌。傳統的燃油車時代,汽車生態體系相對僵固,而進入電動車時代,供應鏈趨向扁平化,零組件大幅減少。臺灣在電子材料、動力系統、充電樁等方面表現出色,使得部分臺廠晉升至Tier 1層級。
未來,智能車時代即將到來,汽車的ICT含量將大幅增加。臺灣在半導體零組件、車電次系統方面布局相對完整,具備較高的產業競爭力。然而,臺灣在動力、電能、安全總成領域缺乏系統整合經驗,需要加強中介軟件、Hypervisor能力、EEA架構整合經驗等方面的能力。
蔡明宏指出,要應對挑戰,臺灣需要在標準、架構、平臺上建立起一個統一的體系。這樣一來,產業界在應對國際需求時可以相互串連,提高效率、降低成本。智能車電對于臺灣來說是一個巨大的商機,統一的標準體系將有助于產業共同抓住這一機遇。在未來的發展中,建立行業標準將成為推動智能車電產業健康發展的關鍵因素。
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