Find N3入網：最高支持16+1TB
OPPO將于近期登場的Find N3折疊屏目前已經正式入網，型號為PHN110。本次Find N3在外觀方面相比前兩代有很大的變化，不再是小號的橫向折疊屏，而是跟別的廠商一樣采用了較為常見的
電動車（EV）行業近年來因市場高速成長，成為最具前瞻性的重點產業之一。為深入探討臺灣智能車電產業的發展趨勢，資策會數碼轉型研究院于6日舉辦了前進智能車電國際供應鏈研討會。
蔡明宏表示，國際電動車市場在全球呈現持續增長的趨勢，尤以國內和歐洲市場最為明顯。在電動車的興起中，半導體成為關鍵元素，預計2022~2030年車用半導體年均復合成長率（CAGR）將達到11%，產值高達1,450億美元，其中電動車和先進駕駛輔助系統（ADAS）將是最大的推動力。
隨著智能化與軟件定義汽車（SDV）的發展，汽車產業的合作關系發生變化，供應鏈也面臨著洗牌。傳統的燃油車時代，汽車生態體系相對僵固，而進入電動車時代，供應鏈趨向扁平化，零組件大幅減少。臺灣在電子材料、動力系統、充電樁等方面表現出色，使得部分臺廠晉升至Tier 1層級。
未來，智能車時代即將到來，汽車的ICT含量將大幅增加。臺灣在半導體零組件、車電次系統方面布局相對完整，具備較高的產業競爭力。然而，臺灣在動力、電能、安全總成領域缺乏系統整合經驗，需要加強中介軟件、Hypervisor能力、EEA架構整合經驗等方面的能力。
蔡明宏指出，要應對挑戰，臺灣需要在標準、架構、平臺上建立起一個統一的體系。這樣一來，產業界在應對國際需求時可以相互串連，提高效率、降低成本。智能車電對于臺灣來說是一個巨大的商機，統一的標準體系將有助于產業共同抓住這一機遇。在未來的發展中，建立行業標準將成為推動智能車電產業健康發展的關鍵因素。
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