K60 Pro官方停產 第三方瞬間漲價
雖然沒有官方宣布，但Redmi的一些高管也已經透露了，Redmi K60 Pro已經停產且不會補貨，這一切都是為了即將到來的K60 Ultra鋪路，屬于廠家的正常操作。但有意思的是該機在停產之后
近年來，韓國電池材料業者積極與國內業者合資設廠，構建了多元化的供應鏈。然而，近日美國針對《降低通膨法案》（IRA）電動車稅額減免優惠提出了新的限制，對中韓合資電池材料廠產生了不小的沖擊。
據韓媒報道，如果電動車所使用的電池或原材料是由“受關注外國實體”（FEOC）生產，將不再符合IRA的減免資格。而FEOC的范圍更是包括了國內業者持股25%以上的合資廠。這意味著，如果韓國電池材料業者想要繼續在美國市場供應產品，就必須降低國內業者的持股比例。
對于那些與國內業者合資的韓國企業來說，他們正面臨著來自IRA新規的挑戰。例如，樂金化學（LG Chem）與國內華友鈷業合作密切，雙方在2018年共同成立了合資企業華錦新能源材料和樂友新能源。然而，如果樂金化學想要繼續在美國市場供應產品，就必須在2023年內降低華友鈷業的持股比例。否則，從2024年起，他們將難以向美國供應產品。
除了樂金化學之外，浦項鋼鐵控股（Posco Holdings）和Posco Future M也與國內中偉新材料展開了合作。他們在2023年6月投資生產鎳及前驅物，其中中偉新材料在鎳精煉事業公司持股達40%，前驅物生產公司持股更高達80%。然而，如果他們想要繼續在美國市場供應產品，也必須在2023年內降低中偉新材料的持股比例。
面對IRA新規的挑戰，韓國業者必須采取行動以符合FEOC規定。因此，他們近期內可能會追加收購國內合資廠的股份。樂金化學在2023年4月的財報發布會上表示，他們將不惜承擔IRA（FEOC）的風險來推動與國內華友鈷業的合作。這是因為華友鈷業在確保原物料方面具備優勢，如果FEOC規定必須完全排除國內業者持股，他們將考慮收購華友鈷業全數股份。
然而，僅僅依靠擴大持股并不能完全解決IRA新規帶來的問題。從長期來看，韓國業者還必須加速供應鏈多元化。Posco Future M相關人士表示，他們正在推動擴大韓國光陽、加拿大前驅物工廠以及菲律賓鎳冶煉廠等非國內供應鏈的生產能力。
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