Mate60手機殼曝光 致敬自己的經典設計
8月3日消息，今天下午博主數碼閑聊站帶來了華為Mate60的第三方手機殼圖，可以讓我們在真機發布之前看看這款華為全新旗艦的大致輪廓。從曝光的圖片看，Mate 60背后攝像頭面積依然
近日，車用PCB大廠敬鵬在2023世界互聯網大會上透露，面對2024年車市的充滿活力，最大挑戰在于「缺工」。發言人蕭公彥表示，在疫情席卷全球的背景下，供應鏈曾因「缺料」問題而陷入最大困境。盡管如今汽車產業供應鏈已經恢復正常，但臺灣廠區卻面臨長期的「缺工」難題，因此敬鵬決定將主要擴充力量放在泰國廠。
據了解，敬鵬在臺灣、國內和泰國三地擁有生產基地，其中臺灣廠區生產占比約54%，國內占37%，泰國占8%。為了解決「缺工」問題，敬鵬計劃在泰國廠區進行大規模的生產能力布局。蕭公彥表示，預計2024年，敬鵬希望實現全部廠區稼動率達到90%。
敬鵬目前主要致力于車用和通訊兩大業務領域。其中，汽車相關業務占據整體營收的約80%。蕭公彥指出，當前電動車（EV）供應鏈涵蓋傳統汽車、美國電動車和國內電動車三大體系。
敬鵬在以上三個供應鏈中均有布局，成功為大眾汽車、Stellantis、豐田、福特等車廠提供汽車板，甚至進入歐系豪華電動跑車市場。同時，對于2024年市場形勢，蕭公彥認為「缺人」將是最大的運營風險，無論是自身產線還是整個車用供應鏈的人力，都將成為當前的瓶頸。
隨著2023年第3季的稼動率達到8成，敬鵬正積極應對「缺人」挑戰，力爭在2024年實現更高的生產稼動率，為企業獲利帶來更大的支持。
此外，敬鵬車用高端HDI業務已經占據整體營收的約20%。他們預計這一業務將廣泛應用于自駕、雷達攝影機和高端煞車系統。展望全球電動車市場，敬鵬看好2022~2023年電動車出貨量的大幅增長，其中國內市場表現強勁。
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