近日，車用PCB大廠敬鵬在2023世界互聯(lián)網大會上透露，面對2024年車市的充滿活力，最大挑戰(zhàn)在于「缺工」。發(fā)言人蕭公彥表示，在疫情席卷全球的背景下，供應鏈曾因「缺料」問題而陷入最大困境。盡管如今汽車產業(yè)供應鏈已經恢復正常，但臺灣廠區(qū)卻面臨長期的「缺工」難題，因此敬鵬決定將主要擴充力量放在泰國廠。mPq28資訊網——每日最新資訊28at.com

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據(jù)了解，敬鵬在臺灣、國內和泰國三地擁有生產基地，其中臺灣廠區(qū)生產占比約54%，國內占37%，泰國占8%。為了解決「缺工」問題，敬鵬計劃在泰國廠區(qū)進行大規(guī)模的生產能力布局。蕭公彥表示，預計2024年，敬鵬希望實現(xiàn)全部廠區(qū)稼動率達到90%。mPq28資訊網——每日最新資訊28at.com

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敬鵬目前主要致力于車用和通訊兩大業(yè)務領域。其中，汽車相關業(yè)務占據(jù)整體營收的約80%。蕭公彥指出，當前電動車（EV）供應鏈涵蓋傳統(tǒng)汽車、美國電動車和國內電動車三大體系。mPq28資訊網——每日最新資訊28at.com

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敬鵬在以上三個供應鏈中均有布局，成功為大眾汽車、Stellantis、豐田、福特等車廠提供汽車板，甚至進入歐系豪華電動跑車市場。同時，對于2024年市場形勢，蕭公彥認為「缺人」將是最大的運營風險，無論是自身產線還是整個車用供應鏈的人力，都將成為當前的瓶頸。mPq28資訊網——每日最新資訊28at.com

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隨著2023年第3季的稼動率達到8成，敬鵬正積極應對「缺人」挑戰(zhàn)，力爭在2024年實現(xiàn)更高的生產稼動率，為企業(yè)獲利帶來更大的支持。mPq28資訊網——每日最新資訊28at.com

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此外，敬鵬車用高端HDI業(yè)務已經占據(jù)整體營收的約20%。他們預計這一業(yè)務將廣泛應用于自駕、雷達攝影機和高端煞車系統(tǒng)。展望全球電動車市場，敬鵬看好2022~2023年電動車出貨量的大幅增長，其中國內市場表現(xiàn)強勁。mPq28資訊網——每日最新資訊28at.com

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