據外媒援引顧問公司Berylls by AlixPartners近期分析,歐盟及美國一級供應商(Tier 1)的稀土僅能維持4-6周,屆時部分生產線或面臨停工,歐洲電動汽車(EV)產業恐受威脅。商務部在2024年底對鎵、鍺、銻實施出口限制后,今年4月將限制范圍擴大至7種稀土元素出口。中國掌控全球90%的17種稀土供應,其中包括電動汽車馬達不可或缺的永磁體(NdFeB)。中國在稀土精煉及供應方面占據主導優勢,全球半導體產業都可能受到沖擊,而中國采取的是針對性管制,并非全面封鎖。據悉,近幾個月稀土價格平均上漲了40 - 50%。若后期加碼管制的鏑(Dy)月漲幅達200%、鋱(Tb)達214%,就連中國稀土價指數在管制前也上漲近200%。目前歐美供應鏈已如熱鍋上的螞蟻。關鍵在于,短期內該問題尚無具體解決方案。歐洲供應鏈正緊急商討應對措施,尤其是純電動汽車(BEV)供給受沖擊最大,期望釋放美國戰略庫存、對日本永磁體暫免關稅,并加速批準非中國來源稀土供應鏈的建設。供應鏈企業指出,掌握稀土出口控制權,為中國與任何國家談判都創造了絕佳籌碼。外媒指出,除電動汽車馬達外,依賴稀土磁鐵的組件還包括電動輔助轉向系統、傳感器、催化轉換器、揚聲器、空調系統、風力發電機用大型發電模塊。在稀土限制中,鏑、鋱的釹鐵硼合金主要用于微影系統和晶圓處理機器人,影響晶圓制造效率;釹、鐠(Pr)合金主要用于生產強力永磁體,用于光刻機掃描和蝕刻機制程。此前中美在瑞士日內瓦談判,雙方降低115%的對等關稅,美國對中國商品關稅降至30%、中國對美國商品關稅降至10%。但稀土出口限制仍未解除,此次談判只是緩和了緊張局勢,無法解決當前危機。根據美國波士頓咨詢集團(BCG)最新預測,中國稀土出口管制將從2026年起對美國芯片產業產生明顯沖擊,包括生產及產品交付延遲、產能受限、制造成本上升等。目前,美國通過投資加拿大、日本來開發替代材料,如DRAM級鎢、無稀土(鏑)磁鐵、氧化鎵(Ga?O?)、氮化硼等;盡管《芯片與科學法案》積極推動美國本土芯片產業重建,但短期內仍無法擺脫對中國稀土的依賴。rmj28資訊網——每日最新資訊28at.com
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