據(jù)外媒援引顧問公司Berylls by AlixPartners近期分析，歐盟及美國一級供應(yīng)商（Tier 1）的稀土僅能維持4-6周，屆時部分生產(chǎn)線或面臨停工，歐洲電動汽車（EV）產(chǎn)業(yè)恐受威脅。商務(wù)部在2024年底對鎵、鍺、銻實施出口限制后，今年4月將限制范圍擴大至7種稀土元素出口。中國掌控全球90%的17種稀土供應(yīng)，其中包括電動汽車馬達不可或缺的永磁體（NdFeB）。中國在稀土精煉及供應(yīng)方面占據(jù)主導優(yōu)勢，全球半導體產(chǎn)業(yè)都可能受到?jīng)_擊，而中國采取的是針對性管制，并非全面封鎖。據(jù)悉，近幾個月稀土價格平均上漲了40 - 50%。若后期加碼管制的鏑（Dy）月漲幅達200%、鋱（Tb）達214%，就連中國稀土價指數(shù)在管制前也上漲近200%。目前歐美供應(yīng)鏈已如熱鍋上的螞蟻。關(guān)鍵在于，短期內(nèi)該問題尚無具體解決方案。歐洲供應(yīng)鏈正緊急商討應(yīng)對措施，尤其是純電動汽車（BEV）供給受沖擊最大，期望釋放美國戰(zhàn)略庫存、對日本永磁體暫免關(guān)稅，并加速批準非中國來源稀土供應(yīng)鏈的建設(shè)。供應(yīng)鏈企業(yè)指出，掌握稀土出口控制權(quán)，為中國與任何國家談判都創(chuàng)造了絕佳籌碼。外媒指出，除電動汽車馬達外，依賴稀土磁鐵的組件還包括電動輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳感器、催化轉(zhuǎn)換器、揚聲器、空調(diào)系統(tǒng)、風力發(fā)電機用大型發(fā)電模塊。在稀土限制中，鏑、鋱的釹鐵硼合金主要用于微影系統(tǒng)和晶圓處理機器人，影響晶圓制造效率；釹、鐠（Pr）合金主要用于生產(chǎn)強力永磁體，用于光刻機掃描和蝕刻機制程。此前中美在瑞士日內(nèi)瓦談判，雙方降低115%的對等關(guān)稅，美國對中國商品關(guān)稅降至30%、中國對美國商品關(guān)稅降至10%。但稀土出口限制仍未解除，此次談判只是緩和了緊張局勢，無法解決當前危機。根據(jù)美國波士頓咨詢集團（BCG）最新預測，中國稀土出口管制將從2026年起對美國芯片產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生明顯沖擊，包括生產(chǎn)及產(chǎn)品交付延遲、產(chǎn)能受限、制造成本上升等。目前，美國通過投資加拿大、日本來開發(fā)替代材料，如DRAM級鎢、無稀土（鏑）磁鐵、氧化鎵（Ga?O?）、氮化硼等；盡管《芯片與科學法案》積極推動美國本土芯片產(chǎn)業(yè)重建，但短期內(nèi)仍無法擺脫對中國稀土的依賴。0x528資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
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