4月21日，上汽通用汽車別克品牌與Momenta宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將圍繞城區(qū)輔助駕駛展開深度合作，共同研發(fā)全場景輔助駕駛解決方案，推動相關(guān)技術(shù)的普及與落地。據(jù)媒體報(bào)道，此次合作不僅涉及功能開發(fā)，更深入到底層架構(gòu)級的聯(lián)合研發(fā)，標(biāo)志著智能駕駛領(lǐng)域“新合資主義”的崛起。

Momenta憑借其成熟的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，能夠顯著縮短研發(fā)周期并提升車型競爭力。據(jù)悉，搭載Momenta全新城區(qū)輔助駕駛方案的別克新車將于今年下半年發(fā)布。這一消息引發(fā)了市場廣泛關(guān)注，被認(rèn)為將對智能駕駛領(lǐng)域的競爭格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
Momenta CEO曹旭東透露，與上汽通用的合作早在四年前就已展開。上汽通用圍繞城區(qū)輔助駕駛開發(fā)構(gòu)建了一套全周期測試驗(yàn)證體系，涵蓋零部件、仿真實(shí)驗(yàn)室、實(shí)車及真實(shí)道路測試，將安全性能拆解為可量化、可復(fù)現(xiàn)的科學(xué)流程。這種深度綁定的研發(fā)模式，突破了傳統(tǒng)供應(yīng)商合作的邊界。
從產(chǎn)業(yè)分工角度看，“新合資主義”正在重塑汽車行業(yè)的生態(tài)格局。技術(shù)廠商深度參與從芯片選型到功能驗(yàn)證的全流程，而整車廠則發(fā)揮其在制造、供應(yīng)鏈管理方面的優(yōu)勢。Momenta的合作定點(diǎn)車型已突破140個，深度合作車企達(dá)15家，涵蓋奔馳、豐田等跨國巨頭。

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