據New Straits Times報道，馬來西亞近年來電動化車輛（xEV）的普及率顯著提升，但要在2030年前實現銷量占比20%的目標仍面臨挑戰。該國為實現2050年碳中和，制定了《2021~2030年低碳運輸藍圖（LCMB）》，將運輸電動化列為重點減碳領域之一。目標是到2030年，xEV占新車年銷量的20%，2040年增至50%，2050年達到80%。
數據顯示，馬來西亞xEV市場增長迅速。2022年注冊量為3,686輛，2023年增至1.33萬輛，2024年達到2.29萬輛。2025年初繼續保持增長，1月銷售3,940輛，2月增至4,272輛，其中電動車銷量首次超過油電混合車。
然而，Kenanga Research汽車分析師Wan Mustaqim Wan Ab Aziz指出，盡管增速顯著，但xEV在總銷量中的占比仍較低。2024年僅占8.1%，若要在2030年達到20%的目標，銷量需超過18萬輛。
充電基礎設施建設也是關鍵。馬來西亞計劃在2025年前設置1萬個充電座，到2040年實現150萬輛電動車上路。截至2024年底，已部署3,611個充電座，其中超過50%集中在吉隆坡及雪蘭莪、檳城、柔佛等地區。據估算，到2030年，全國需約9.2萬個充電座，以滿足74萬輛純電動車的需求。
分析師預測，未來插電式混合動力車（PHEV）市場將擴大。其續航里程優于純電動車，售價僅比傳統內燃機車高出5~15%，可緩解消費者對續航、價格和適應性的擔憂。

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