日前，在蔚來溝通會上，創(chuàng)始人李斌和總裁秦力洪透露了關(guān)于公司組織變革和盈利目標(biāo)的重要信息。李斌坦言，蔚來在智能化方面的投入巨大，但傳播效果不佳，導(dǎo)致外界對蔚來的技術(shù)實力存在誤解。
蔚來前期在技術(shù)領(lǐng)域的投入高達(dá)四五百億，涵蓋十二全棧底層技術(shù)，包括芯片、操作系統(tǒng)、智能駕駛等。李斌表示，盡管蔚來的換電技術(shù)非常突出，但這也掩蓋了其他方面的優(yōu)勢，未來將著重解決這一問題，讓外界看到更真實的蔚來。

李斌還提到，很多人已忘記蔚來早在2016年就完成了紐北賽道的挑戰(zhàn)，而如今小米的SU7 Ultra卻成為焦點。他強(qiáng)調(diào)，蔚來需要持續(xù)傳播自己的技術(shù)亮點，不能因“說過”就不再提及。
此外，李斌重申了蔚來今年四季度實現(xiàn)盈利的核心目標(biāo)。他指出，蔚來已成立十年，作為一家中國企業(yè)，不能像亞馬遜或特斯拉那樣在成立16年甚至20年后才盈利。同時，許多同行實現(xiàn)盈利的時間更短，這也為蔚來提出了更高要求。
今年，蔚來將陸續(xù)交付九款新產(chǎn)品，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和換電站的布局也將在四季度完成階段性目標(biāo)。李斌表示，若不能如期盈利，將對公司的長遠(yuǎn)發(fā)展和商業(yè)模式構(gòu)成重大挑戰(zhàn)，因此盈利目標(biāo)必須達(dá)成。

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