中國兩會期間,比亞迪、小米、小鵬、廣汽、長安等車企龍頭代表提出了中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展藍(lán)圖。
他們建議更深入地整合人工智能(AI)和自駕技術(shù),推出垂直起降的飛行車產(chǎn)品,并拓展海外市場,從制造基地轉(zhuǎn)型為品牌研發(fā)中心。
小米CEO雷軍呼吁設(shè)立AI應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng),嚴(yán)格管制深偽內(nèi)容。小鵬CEO何小鵬則希望加速自駕車技術(shù)全國測試,明確規(guī)范指引,規(guī)劃相關(guān)保險。
飛行車方面,中國已成立低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司,重視飛行車和低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域發(fā)展。
長安汽車董事長朱華榮建議建立統(tǒng)一海外市場數(shù)據(jù)庫,協(xié)助中國車廠應(yīng)對復(fù)雜多元的當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、文化差異和競爭環(huán)境。
此外,各車企代表還提出推動車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、更新電動車車牌設(shè)計、企業(yè)稅務(wù)減免等政策建議,并呼吁制定生育和教育政策,以應(yīng)對未來市場規(guī)模和人口維持的挑戰(zhàn)。
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