豐田汽車供應(yīng)鏈中的彈簧制造商中央發(fā)條工廠發(fā)生爆炸,導(dǎo)致豐田、鈴木等汽車制造商的部分產(chǎn)線受影響停產(chǎn)。
豐田表示,其高岡工廠和長(zhǎng)草工廠的3條產(chǎn)線將于3月13日傍晚恢復(fù)運(yùn)作,并已解決零組件采購問題。
然而,大發(fā)工業(yè)的京都工廠和第二工廠將停產(chǎn)至3月15日,鈴木的湖西工廠一條產(chǎn)線也于3月10日停產(chǎn),復(fù)工日期尚未確定。
此次事故起因于3月6日中央發(fā)條藤岡工廠的一臺(tái)集塵機(jī)爆炸,造成一名員工死亡。由于零組件短缺,豐田、大發(fā)工業(yè)及鈴木自3月10日起暫停了部分產(chǎn)線。豐田表示正在評(píng)估損害,并考慮日后追回產(chǎn)能。
值得注意的是,中央發(fā)條工廠曾在2023年10月發(fā)生類似爆炸事故,導(dǎo)致豐田最多8座工廠、13條生產(chǎn)線停擺。
豐此次事故再次凸顯汽車制造商低庫存采購方式及供應(yīng)商數(shù)量有限的問題。田的庫存原則雖旨在提升效率,但螺旋彈簧這一特定零件缺貨即導(dǎo)致多座工廠無法組裝汽車。
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