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奔馳測(cè)試新固態(tài)電池，EQS續(xù)航或超965公里

來源：責(zé)編：時(shí)間：2025-02-27 08:26:59 78觀看

導(dǎo)讀奔馳與Factorial Energy合作，正在測(cè)試新型固態(tài)電池技術(shù)，有望大幅提升電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程。據(jù)報(bào)道，F(xiàn)actorial已推出采用專有FEST技術(shù)的首款固態(tài)電池，隨后與奔馳共同公布了更先進(jìn)的全固態(tài)Solstice電池，將用于奔馳下一代電動(dòng)車型

奔馳與Factorial Energy合作，正在測(cè)試新型固態(tài)電池技術(shù)，有望大幅提升電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程。

據(jù)報(bào)道，F(xiàn)actorial已推出采用專有FEST技術(shù)的首款固態(tài)電池，隨后與奔馳共同公布了更先進(jìn)的全固態(tài)Solstice電池，將用于奔馳下一代電動(dòng)車型。

Solstice電池采用硫化物基固態(tài)電解質(zhì)，更安全且效率更高，能量密度達(dá)到450Wh/kg，續(xù)航里程預(yù)計(jì)比現(xiàn)有鋰離子電池多出80%。奔馳正在英國(guó)測(cè)試搭載新固態(tài)電池技術(shù)的EQS原型車，預(yù)期續(xù)航里程可延長(zhǎng)約25%，未來有望超過965公里。

Factorial還宣布Solstice全固態(tài)電池組已達(dá)到40Ah容量，并與現(xiàn)代汽車、Stellantis等車廠合作，計(jì)劃2030年推出固態(tài)電池。

奔馳也積極研發(fā)固態(tài)電池，希望提升續(xù)航里程、安全性與效率，但面臨電動(dòng)車銷售不及預(yù)期、需求疲軟等挑戰(zhàn)。同時(shí)，現(xiàn)代汽車和本田也在加速固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)與示范。

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