7月安卓手機好評榜：三星S23Ultra好評率第一
性能榜和性價比榜之后，我們來看最后的安卓手機好評榜，數據來源安兔兔評測，收集時間2023年7月1日至7月31日，僅限國內市場。第一名：三星Galaxy S23 Ultra好評率：95.71%在即將迎來新
魯大師 4 月電動兩輪車排行榜數據來源于魯大師智慧實驗室，測評的車型均為市面上主流品牌的主流車型。截止目前，魯大師智能化電動車測評的車型高達 160 余臺，且還在不斷增加和豐富中。
魯大師電動車智能化測評體系包含車輛的狀態采集與管理硬件系統、車輛交互傳輸系統、駕駛輔助系統、能源系統、防盜系統、乘坐系統、智慧娛樂系統及用戶系統共八個系統，且體系和測評內容一直在完善更新，一切評分以最新發布的為準。
魯大師 4 月電動兩輪車榜
最終經過魯大師智慧實驗室的數據測評，九號 F2z 110 以總分 771 分的優勢排名第一，小牛 F400T 和極核 AE2 分別以 629 分和 581 分的成績位列第二、三名；雅迪 T60-D 緊隨其后，以 536 分的成績獲得第四名；綠源 ZOF 和斯圖 SUPER73 S1 由于智能化劣勢，最終分別以 193 分和 146 分的成績分列第五、六位。
作為九號新品，F2z 110 在智能配置方面最大的亮點是搭載了 RideyFUN Air 智駕系統，支持切歌、導航、通話等操作，同時系統支持 IPX7 級防水及 TCS 牽引力控制系統、定速巡航等駕駛輔助配置。此外，新車對燈光系統也進行了全面升級，照射寬度和大燈亮度都有提升，實測 110km 的真續航也足以打消駕駛者的續航焦慮。
車輛狀態采集與管理硬件排行榜
在魯大師電動車智能化測評體系中，智能化基礎由車輛狀態采集與管理硬件和車輛交互傳輸系統構成。
本月參評的六款車型中，除智能化配置相對較少的斯圖 SUPER73 S1 和綠源 ZOF 外，剩余四款車型都搭載了豐富的智能硬件。九號 F2z 110 不必多說，全系標配了九號智能全家桶，OTA 升級，光感、座墊、邊撐感應器及北斗衛星、基站、GPS 三模精準定位等硬件，車主可通過九號出行 App 對車輛進行遠程操控，豐富的智能配置搭載讓新車在該板塊測試中獲得最高的 173 分。
剩余三款車型的配置表現相差不大，其中小牛 F400T 的智能硬件搭載要更為豐富，全系配備了全場景智能駕駛輔助功能，支持無線 OTA 升級，可查看 17 項車輛信息，三模衛星實時定位也更方便車主用車，同時也兼顧了車輛的防盜性能。
極核 AE2 和雅迪 T60-D 得分相近，基本擁有相同的配置搭載，其中雅迪 T60-D 配備了 TCS 防滑系統，可通過智能調整電機扭矩，在車輛打滑時自動控制空轉，同時還搭載了細分市場中比較少見的陡坡緩降，車輛在下坡時自動介入電子剎車，保持速度穩定且安全。
駕駛輔助排行榜
駕駛輔助方面一直是魯大師電動車測評重點關心的領域，無論何時，安全始終是排在第一位，良好的駕駛輔助系統，可以幫助提升用戶駕駛體驗。
該項測試中，九號 F2z 110 獲得最高的 175 分，全新升級的鼴鼠控功能可實現 TCS 牽引力控制，提升車輛在濕滑路面等低附著力路面下的騎行安全性和穩定性。廣受駕駛者好評的 OTD 單轉把模式可通過控制單個轉把，實現車輛加減速、無級控制能量回收等效果，可減少車把抖動，動力響應更跟手，一定程度上可以提升操控性。此外，HHC 坡道駐車、一鍵倒車及定速巡航等功能也均有搭載。
極核 AE2 在該板塊測試中的表現也非常亮眼，配備了多駕駛模式、定速巡航、自適應大燈、推車助力及自動駐車等實用配置。不僅如此，AE2 也裝配了前后碟剎配合對置式卡鉗，后減震與九號 F2z 110 和小牛 F400T 同樣支持預載五段可調，使其在其他輔助測試中位列第一梯隊。
能源系統排行榜
電動車能源系統排行根據電動車智能狀態當中的電池容量、充電時間、電池保護系統、能量回收系統以及外沿拓展能力實驗室考核評分。
本次參評的六款車型均為新國標車型，因此車輛的性能和續航表現并無太大差別，不同車型只在拓展測試板塊中拉開分差。九號 F2z 110 搭載了九號自研的 RideyLONG 長續航系統，配備 4830 鋰電池，真續航測試成績為 110km，并且動能回收可調，在拓展測試板塊中也有不錯的表現，最終以 125 分的成績獲得第一名。
小牛 F400T、雅迪 T60-D 和極核 AE2 則分別配備了各家不同的續航增長方案，小牛新一代睿電 AI 動力鋰電科技對電池安全進行了加強，使得整車續航可以達到 90km。雅迪則從電機下手，加粗的電機銅線設計可以在行駛時減少電量損耗，搭配 TTFAR 全域控制器，高效能量回收加強 T60-D 的續航表現。
防盜系統排行榜
防盜系統領域從來不缺智能化，我們根據電動車智能狀態當中的上鎖、解鎖、定位和盜竊狀態、防盜設計等來測評車輛。
智能防盜部分，處在第一梯隊的依然是九號 F2z 110 和小牛 F400T，兩款車型的防盜方案豐富，并且兼顧實用與易用性。九號 F2z 110 有北斗、GPS、基站三模精準定位加持，同時支持感應解鎖、NFC 刷卡解鎖、小程序解鎖、智能手環、密碼及語音解鎖等，此外像添加家庭賬號，家人用車遠程解鎖等功能也有配備。
極核 AE2 和雅迪 T60-D 也有不錯的防盜性能，車主可通過 App 完成車輛定位、查看騎行數據等操作，支持數字鑰匙、感應解鎖及密碼解鎖等功能。雅迪 T60-D 則搭載雅迪智行智能系統，支持無鑰匙靠近解鎖、小程序及智能手表解鎖。
用戶系統排行榜
用戶系統由車機用戶系統和移動用戶系統兩個板塊組成，根據信息豐富程度和使用效率綜合考量評分。
用戶系統測試中，使用體驗最好的是九號 F2z 110 搭載的 RideyFUN Air 智駕系統，車機端全新的 UI 界面清晰直觀，搭配內容豐富、鏈接流暢的移動端 APP，F2z 110 的車機交互依然保持了九號車型一向的高水準。此外，小牛 F400T 和極核 AE2 的車機交互也做的很到位，基礎鏈接穩定性可靠，遠程查看車輛信息時也未出現斷連情況，但相比九號 F2z 110，顯示內容較為單一，這是主要失分點。
值得一提的是，雅迪 T60-D 的移動端 App 在流暢性上相較此前版本有了很大提升，雖然可顯示車輛信息內容相對單一，但功能到達效率有所提高，比如在進行車輛解鎖、電池信息查看及自定義快捷功能等操作時感受比較明顯。
總結
通過九號 RideyFUN Air 智駕系統，我們可以看出當前市場競爭格局已經由高端化和智能化產品競爭轉換為智能化產品競爭，曾經只會出現在高端車型上的智能配置已經逐漸出現在中端，甚至入門車型上。RideyFUN Air 智駕系統是一個標準案例，這套系統不是簡單地從九號旗艦車型上移植而來，而是根據 F2z 110 的車型需求而重新設計研發，這點從功能展現和操作方式布局也能看出，根據不同客群需求來滿足相應痛點，這才是 RideyFUN Air 最討巧的地方。
此外，通過雅迪 T60-D 的車機交互功能提升我們也能感受到智能化已經覆蓋到幾乎所有價位車型，不過傳統品牌的高、低端車型智能化仍停留在簡單移植階段，并沒有九號做的那么細致，畢竟有針對性的智能化一定會比簡單堆料具有更好的“療效”。
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