8 月 13 日消息,據(jù)彭博社報(bào)道,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)解散了這家電動(dòng)汽車制造商的內(nèi)部芯片和超級(jí)計(jì)算機(jī)項(xiàng)目 Dojo 后,該公司對(duì)工程師進(jìn)行了重新調(diào)配,此舉影響到多個(gè)團(tuán)隊(duì)。
據(jù)知情人士透露,Dojo 項(xiàng)目被拆分后,相關(guān)人員被分配到不同的團(tuán)隊(duì)中。其中,部分專注于軟件的人員現(xiàn)向阿什奧克?埃盧斯瓦米(Ashok Elluswamy)匯報(bào),他負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)特斯拉在無人駕駛出租車和人形機(jī)器人領(lǐng)域的人工智能研發(fā)工作。而從事硅片或半導(dǎo)體工作的工程師則向亞倫?羅杰斯(Aaron Rodgers)匯報(bào),他負(fù)責(zé)監(jiān)督特斯拉自動(dòng)駕駛硬件項(xiàng)目,并主導(dǎo)其 AI5 芯片的研發(fā)。此外,固件團(tuán)隊(duì)的人員現(xiàn)在由西爾維奧?布魯加達(dá)(Silvio Brugada)領(lǐng)導(dǎo),大衛(wèi)?劉(David Lau)卸任軟件工程主管一職后,布魯加達(dá)便開始負(fù)責(zé)安全工程事務(wù),并承擔(dān)了更多職責(zé)。
此次人員調(diào)整反映了特斯拉在突然終止 Dojo 項(xiàng)目后正在進(jìn)行的重組,該項(xiàng)目原本旨在開發(fā)用于自動(dòng)駕駛技術(shù)的人工智能超級(jí)計(jì)算機(jī)。馬斯克于 8 月 10 日在社交媒體上確認(rèn)了這一決定,并表示“我不得不關(guān)閉 Dojo,并做出一些艱難的人事選擇”。盡管他未提及具體人員,但據(jù)媒體報(bào)道,Dojo 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人彼得?班農(nóng)(Peter Bannon)已離開公司。
IT酷哥注意到,此次重組也凸顯了埃盧斯瓦米在公司內(nèi)部地位的提升,他曾在自動(dòng)駕駛部門擔(dān)任工程師,去年被任命為人工智能軟件副總裁,并在米蘭?科瓦奇(Milan Kovac)離職后,接手了 Optimus 人形機(jī)器人項(xiàng)目。
目前尚不清楚有多少 Dojo 項(xiàng)目的工程師已離開特斯拉。據(jù)媒體報(bào)道,剛剛走出隱秘階段的初創(chuàng)公司 DensityAI 已從特斯拉挖走了約 20 名資深工程師。該公司由特斯拉前 Dojo 團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人甘內(nèi)什?文卡塔拉馬南(Ganesh Venkataramanan)于 2023 年底離職后創(chuàng)立,其聯(lián)合創(chuàng)始人還包括前特斯拉員工比爾?張(Bill Chang)和本?弗洛林(Ben Floering)。
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