印度登月最關(guān)鍵一步！月船三號今晚進(jìn)入環(huán)月軌道
8月5日消息，據(jù)印度官方消息，月船三號將于北京時間今晚21時30分左右開始近月制動進(jìn)入環(huán)月軌道。這是該探測器能夠成功的最關(guān)鍵步驟之一，如果成功將開始圍
6 月 24 日消息，四川省交通運輸廳道路運輸管理局官網(wǎng)昨日發(fā)布消息，四川印發(fā)兩個訴求辦理提質(zhì)行動方案，全力維護(hù)貨車司機網(wǎng)約車司機合法權(quán)益。
四川省交通運輸廳聯(lián)合省法院、省檢察院、省委社會工作部、省委政法委、省委網(wǎng)信辦、公安廳、司法廳、人力資源保障廳、商務(wù)廳、省市場監(jiān)管局、四川金融監(jiān)管局、省總工會等 12 個部門，印發(fā)《四川省貨車司機訴求辦理提質(zhì)行動工作方案》（IT酷哥注：以下簡稱《貨車方案》）、《四川省網(wǎng)約車司機訴求辦理提質(zhì)行動工作方案》（以下簡稱《網(wǎng)約車方案》），以司機群體核心訴求為切入，匯聚部門合力，深挖源頭、綜合施策，全力保障兩類司機群體合法權(quán)益。
《貨車方案》重點開展“五大行動”：
一是“套路運”及其衍生問題治理行動。重點聚焦物流企業(yè)、車輛銷售企業(yè)、貨運企業(yè)等以高薪收入等虛假承諾誘騙求職貨車司機高價購車、租車，收取繳納高額服務(wù)費、押金，不辦理年審、阻撓車輛正常過戶等侵害司機權(quán)益問題。
二是拖欠費用治理行動。重點聚焦貨運企業(yè)拖欠司機工資，貨主拖欠司機運費，對欠費投訴多、涉及人數(shù)多、欠薪金額大的企業(yè)（單位）進(jìn)行治理。積極為司機提供法律咨詢和法律援助服務(wù)，幫助司機合理合法追討費用。
三是貨運平臺經(jīng)營行為規(guī)范行動。重點聚焦互聯(lián)網(wǎng)信息撮合平臺收費規(guī)則不透明、未充分公示等問題，推動貨運平臺公示收費項目、服務(wù)內(nèi)容、收費規(guī)則、收費標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范平臺不合理收取會員費、不退保證金等行為。
四是貨車通行保障能力提升行動。重點聚焦道路管制信息發(fā)布不及時、超限超載認(rèn)定不規(guī)范、綠通政策執(zhí)行不到位等問題，完善管制信息發(fā)布、推送機制，用好貨車司機暖心之家，提供休息、平價餐飲等暖心服務(wù)，提升應(yīng)急救援處置能力，保障通行效率。
五是公正文明執(zhí)法規(guī)范行動。大力整治貨運領(lǐng)域逐利執(zhí)法、吃拿卡要、亂檢查、亂罰款、亂扣押、選擇性執(zhí)法等問題，不斷提升規(guī)范公正文明水平。
《網(wǎng)約車方案》重點開展“五項治理”：
一是抽成方面，重點治理抽成不透明、抽成比例過高（超 30%），以“陰陽賬單”模式損害司機合法權(quán)益行為；
二是派單方面，重點整治平臺算法不透明、派單不公平、誘導(dǎo)并變相強制司機接“一口價”“特惠單”的行為；
三是判責(zé)方面，重點治理判責(zé)不公平、“一刀切”判定責(zé)任、在未充分核實的情況下對司機進(jìn)行扣分、罰款、暫停服務(wù)、封號的行為；
四是費用方面，重點治理拖欠司機運費，以不正當(dāng)理由拒絕向司機退還保證金、押金等行為；
五是合規(guī)方面，重點治理平臺向不合規(guī)駕駛員、車輛派單行為。
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