日產(chǎn)汽車近期面臨全球重組帶來的沉重財務負擔,據(jù)日本媒體透露,公司正考慮出售其位于橫濱的總部大樓,以籌集資金應對這一挑戰(zhàn)。
為了推進業(yè)務重組,日產(chǎn)計劃在全球范圍內(nèi)關閉7家整車工廠,其中包括日本本土的設施。出售總部大樓預計能帶來超過1000億日元(折合人民幣約50.11億元)的資金,這筆款項將被用于支付重組過程中的相關費用。
日產(chǎn)提出的解決方案頗具創(chuàng)意,即采用“售后回租”模式。這意味著,雖然大樓將被出售,但日產(chǎn)仍會與買家簽訂租賃合同,繼續(xù)在大樓原址辦公,確保業(yè)務運營的連續(xù)性。
這座總部大樓地理位置優(yōu)越,緊鄰橫濱站,自2009年起便成為日產(chǎn)的全球總部所在地。大樓內(nèi)部還設有展示區(qū),用于展示日產(chǎn)的汽車產(chǎn)品。
從財務角度來看,日產(chǎn)近期的表現(xiàn)并不理想。根據(jù)公司公布的2025財年財報,最終虧損額高達6708億日元,這是四年來首次出現(xiàn)赤字,與上一財年盈利4266億日元形成鮮明對比。
為了扭轉(zhuǎn)頹勢,日產(chǎn)制定了一系列重振計劃。在2026財年之前,公司計劃削減固定成本和變動成本合計5000億日元,并將裁員人數(shù)增加至2萬名。同時,全球整車工廠數(shù)量也將從17座減少至10座,以提高運營效率。
在海外市場上,日產(chǎn)的重組計劃同樣激進。公司計劃在墨西哥關閉兩家工廠,并在南非、印度和阿根廷各撤出一座工廠,這些措施將導致年產(chǎn)能減少100萬輛。
日產(chǎn)的這一系列舉措顯示出公司在面對財務困境時的決心和勇氣。盡管重組過程將充滿挑戰(zhàn),但日產(chǎn)希望通過這些措施能夠重振業(yè)績,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
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