3 月 29 日消息,中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2025)于 3 月 28 日至 30 日在北京舉行。
今天,蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌在會(huì)上表示:“大家都知道蔚來在經(jīng)營方面有很大壓力,需要提高效率和降本,但是我們研發(fā)和充換電網(wǎng)絡(luò)的投入仍然比較堅(jiān)決,蔚來應(yīng)該是研發(fā)投入在營收占比,全球最高的汽車公司之一。”
他表示,蔚來最大的「學(xué)費(fèi)」是換電站布局太晚了。蔚來低估了換電站對(duì)用戶買車的作用。如果 2022、2023 年建的再早一點(diǎn)的話,銷量、用戶滿意度會(huì)更好一些。
對(duì)于蔚來汽車的投入,他表示今年 5566 改款車型都會(huì)上自研芯片,僅僅這一點(diǎn),就會(huì)讓毛利提升幾個(gè)百分點(diǎn)。
對(duì)于近日蔚來港股配股一事對(duì)于蔚來資金儲(chǔ)備有何影響,他表示這次香港的閃電配售確實(shí)一天就做完了,整個(gè)市場的反應(yīng)非常好,比自己預(yù)期要好一些。
李斌表示,從現(xiàn)金儲(chǔ)備來講,蔚來到去年年底還有 419 億的現(xiàn)金,今年雖然制定了四季度盈利的目標(biāo),但前面幾個(gè)季度還是在投入期,包括新車上市,包括換電網(wǎng)絡(luò),都需要資金投入。
他指出,蔚來一方面在換電方面,通過“加電合伙人”項(xiàng)目,通過和寧德時(shí)代的合作去降低我們自己的壓力,另外一方面當(dāng)然也利用資本市場的融資通道去加強(qiáng)蔚來的現(xiàn)金儲(chǔ)備。
蔚來應(yīng)該也是全球唯一一家在三地上市的公司,我們?cè)诿绹愀酆托录悠氯厣鲜校环矫嬲f明我們整個(gè)的合規(guī),財(cái)務(wù)透明度都得到全球的資本市場的認(rèn)可。另一方面也為我們?cè)谫Y本市場進(jìn)行募資的時(shí)候提供了更多的通道,像這次香港的閃電配售確實(shí)一天就做完了,這中間也有很多長期投資人通過這次閃電配售成為我們的股東,整個(gè)市場的反映非常好,比我自己預(yù)期要好一些。
蔚來汽車 2024 年財(cái)報(bào)顯示,2024 年全年,蔚來的營收為 657.3 億元,同比增長 18.2%;交付量為 22.2 萬輛,同比增長 38.7%;毛利率也從 2023 年的 5.5% 提升至 9.9%。
IT酷哥注意到,目前蔚來的虧損情況仍在繼續(xù),其在 2024 年的凈虧損達(dá) 224.02 億元,與 2023 年的凈虧損 207.2 億元相比,虧損幅度進(jìn)一步擴(kuò)大 8.1%。
截至 2024 年底,蔚來現(xiàn)金儲(chǔ)備 419 億元,流動(dòng)負(fù)債 623 億元,不過蔚來表示其財(cái)務(wù)資源足以支持未來 12 個(gè)月日常業(yè)務(wù)活動(dòng)的持續(xù)經(jīng)營。李斌透露,2025 年蔚來銷量目標(biāo)為 44 萬輛,并計(jì)劃在 2025 年四季度實(shí)現(xiàn)盈利。
截至3 月 28 日,蔚來累計(jì)已經(jīng)上線了 3206 座換電站(其中高速換電站 972 座)、2728 座超充站、1708 座充電站,總計(jì) 25818 根充電樁,接入第三方充電樁超 121 萬根。
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