印度登月最關鍵一步！月船三號今晚進入環月軌道
8月5日消息，據印度官方消息，月船三號將于北京時間今晚21時30分左右開始近月制動進入環月軌道。這是該探測器能夠成功的最關鍵步驟之一，如果成功將開始圍
6月28日消息，廣汽豐田于今日召開了科技開放日，并一口氣官宣了四種新一代電池。
豐田表示，預計2026-2027年，豐田將推出普及型磷酸鐵鋰電池，續航600km以上，比現款bZ4X降本40%，10-80%充電時間30分鐘內；
在2026年推出性能型鋰離子電池，純電超1000km，對比現款bZ4X，成本降低20%，10-80%充電時間小于20 分鐘；
預計2027-2028年間，豐田還會推出高性能型鋰離子電池，續航能達到1100km，10-80%充電時間少于20分鐘；
同樣是在2027-2028年間，其將推出全固態電池，續航超1000km，10-80%充電時間少于10分鐘。
去年10月，豐田宣布與日本能源巨頭出光興產達成協議合作量產全固態電池，并打造供應鏈，據稱，雙方計劃在2027-2028年實現下一代電池的商業化，然后實現全面量產，目前，已共同組建了一支數十人的研發小組。
豐田在全固態電池的研發方面處于領先地位，擁有1000多項相關專利，早在2020年夏季，全球首次配備全固態電池的車輛獲得車牌，并進行了行駛測試。豐田將進一步推進開發，計劃將來在充電時間同樣不到10分鐘的情況下把續航距離延長至約1500公里。
不過目前固體電池的制造成本偏高，日本專業機構估算，全固態電池（硫化物類）的制造成本為每千瓦時6萬～35萬日元，比現有鋰離子電池（1萬4000日元）高4～25倍，如何降低生產制造成本，也是這種電池推廣的一大攔路虎。
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