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華為回應智駕遙遙領先:起點就瞄準L4 最終實現無人駕駛

來源: 責編: 時間:2024-04-19 09:19:15 188觀看
導讀 4月19日消息,在第21屆華為分析師大會上,華為副董事長、輪值董事長徐直軍發表了題為《全面智能化之路》的主題演講。徐直軍提到,自動駕駛業務是華為最開始投資AI的重要領域,因為自動駕駛的目標是無人

4月19日消息,在第21屆華為分析師大會上,華為副董事長、輪值董事長徐直軍發表了題為《全面智能化之路》的主題演講。N8228資訊網——每日最新資訊28at.com

徐直軍提到,自動駕駛業務是華為最開始投資AI的重要領域,因為自動駕駛的目標是無人駕駛,是AI的應用最為挑戰的場景之一。N8228資訊網——每日最新資訊28at.com

2019年在上海國際汽車工業展華為提出打造智能駕駛方案,2022年推出了自動駕駛ADS 1.0版本,基于高精地圖把“AI+規則”結合起來。N8228資訊網——每日最新資訊28at.com

2023年推出了自動駕駛ADS 2.0版本,現在市場上跑的車,比如問界M7、M9,阿維塔等,用的都是ADS 2.0的版本。N8228資訊網——每日最新資訊28at.com

在高速上接管率非常低,在城區不依賴高精地圖全國都能開,而且越開越好開,比人還會泊車,同時在業界首創了全向防碰撞系統。這些進步讓消費者真正看到了智能駕駛帶來的體驗提升。N8228資訊網——每日最新資訊28at.com

為什么華為的智能駕駛能夠做到領先?徐直軍也做出了回應:N8228資訊網——每日最新資訊28at.com

首先,我們的起點就瞄準L4的架構和L4的目標來開發,然后向下適配不同車型的智能駕駛配置要求。N8228資訊網——每日最新資訊28at.com

其次,到今天還是有爭論的,到底未來要不要激光雷達?如果用純視覺攝像頭方案能夠徹底解決當然好,但我們研究認為,視覺攝像頭、毫米波雷達、激光雷達三個傳感器各有優缺點,目前沒有一個傳感器能夠解決所有問題。N8228資訊網——每日最新資訊28at.com

同時用了激光雷達在安全上帶來了明顯的好處,尤其是在AEB上,激光雷達發揮的價值比其它傳感器都大很多。N8228資訊網——每日最新資訊28at.com

所以我們提出融合感知方案,把激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等充分結合起來,通過把多種傳感器融合在一起,更有利于未來實現自動駕駛的目標。N8228資訊網——每日最新資訊28at.com

同時我們提出期望未來可以把激光雷達的成本做到200美金,從而解決成本的顧慮。N8228資訊網——每日最新資訊28at.com

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