4月19日消息,小米SU7 Max和阿維塔12分別代表目前小米和華為智駕的尖端技術(shù)。
那么這兩款車在斷頭路自動泊車方面,誰更勝一籌呢?近日有網(wǎng)友進(jìn)行了實(shí)地測試。
該網(wǎng)友自述,自己有兩輛阿維塔,一輛小米SU7 Max創(chuàng)始版,還有一輛特斯拉Model Y。
在測試中,小米SU7 Max和阿維塔12被帶到了一處斷頭路的停車場景。小米SU7 Max成功識別了車位,并且精準(zhǔn)地執(zhí)行了掉頭動作,隨后順利泊入車位,其表現(xiàn)堪比經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。
相比之下,阿維塔12雖然也成功識別了車位,但在嘗試路徑規(guī)劃時兩次均以失敗告終,未能完成自動泊車。
不過需要注意的是,阿維塔12三圍尺寸5020mm*1999mm*1460mm,軸距去到了3020mm,是一臺車長超過5米,軸距超3米的中大型車。
而小米SU7的車身尺寸比阿維塔12要小一圈,三圍是4997 x 1993×1455mm,軸距是3000mm。
綜合測試結(jié)果來看,小米SU7 Max在這次自動泊車能力的對比中展現(xiàn)了較高的智能化水平,阿維塔12的表現(xiàn)可能受到了其較大車身尺寸的影響。
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