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4月9日消息，剛剛，智己汽車再次向小米汽車公開(kāi)道歉，并表示請(qǐng)“口下留情”，以下為致歉信全文：
致小米汽車：
我們?cè)?月8日智己L6發(fā)布會(huì)過(guò)程中，有一處對(duì)小米SU7參數(shù)的錯(cuò)誤標(biāo)注，再次誠(chéng)懇道歉！
這里，我們還是想誠(chéng)懇地說(shuō)明，智己汽車在該事件中，主觀上不存在蓄意抹黑的意圖。
在去年12月28日的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)及今年3月28日小米SU7的上市發(fā)布會(huì)上，小米汽車分別提出“800V碳化硅高壓平臺(tái)”和“全域碳化硅真800V高壓平臺(tái)”，因未明確發(fā)布前后電機(jī)的功率模塊具體類型，我們經(jīng)由工信部公開(kāi)的小米SU7公告信息，與相關(guān)供應(yīng)鏈的企業(yè)專家進(jìn)行了多次調(diào)研。
同時(shí)結(jié)合行業(yè)主流技術(shù)趨勢(shì)，調(diào)研結(jié)果顯示輔驅(qū)異步電機(jī)通常會(huì)采用IGBT功率模塊，很遺憾，該調(diào)研結(jié)果與小米汽車官方主張的實(shí)際情況存在不一致，我們?cè)俅蜗蛐∶灼囌\(chéng)懇致歉。
在4月8日智己L6發(fā)布會(huì)媒體專訪結(jié)束后，22點(diǎn)25分我們關(guān)注到該功率模塊信息存在錯(cuò)誤，并第一時(shí)間以知錯(cuò)就改的誠(chéng)懇態(tài)度，立即在23點(diǎn)04分聯(lián)席CEO暨本次發(fā)布會(huì)發(fā)言人劉濤的微博賬號(hào)“@IM智己劉濤”對(duì)該信息進(jìn)行澄清并做出誠(chéng)摯致歉。
此后，“@小米公司發(fā)言人”官方賬號(hào)在23點(diǎn)24分、23點(diǎn)38分、9日0點(diǎn)10分，陸續(xù)發(fā)出了三次官方回應(yīng)。我們本著尊重小米官方的態(tài)度，于4月9日0點(diǎn)47分再次在智己汽車微博官方賬號(hào)“@IM 智己汽車”發(fā)布了包含澄清內(nèi)容的致歉函。
遺憾的是，“@小米公司發(fā)言人”在三次官方回應(yīng)中用到了“有意造謠、抹黑、騷擾、不體面”等帶有傷害性的道德貶義詞，言辭激烈地上升到了否定智己品牌及母公司上汽集團(tuán)的企業(yè)文化和價(jià)值觀。
我們想再次強(qiáng)調(diào)，我們主觀上真的沒(méi)有蓄意抹黑的意圖，我們無(wú)意也更無(wú)力挑戰(zhàn)小米汽車的潑天流量。誠(chéng)如雷軍先生所言，造車很苦，智己品牌誠(chéng)懇接受指正，同時(shí)也請(qǐng)“@小米公司發(fā)言人”能如雷軍先生所說(shuō)的那樣，“口下留情”！
科技創(chuàng)新一定是時(shí)代進(jìn)步的核心驅(qū)動(dòng)力，讓我們共同攜手，給廣大消費(fèi)者提供更加智能化的新能源產(chǎn)品，一起讓中國(guó)的新能源產(chǎn)品領(lǐng)跑世界！
再次，向小米汽車誠(chéng)懇致歉！
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