線程通訊的三種方法！通俗易懂
線程通信是指多個線程之間通過某種機制進行協(xié)調(diào)和交互，例如，線程等待和通知機制就是線程通訊的主要手段之一。 在 Java 中，線程等待和通知的實現(xiàn)手段有以下幾種方式：Object 類下
其中MINI Countryman的三圍尺寸增長至4.433米（車長）x1.843米（車寬）x1.656米（車高），其中車長僅比iX1略短，車寬則與iX一致，兩者不僅共平臺，連車身尺寸都趨于一致。
純電鄉(xiāng)下人最大的進步在于首次實現(xiàn)MINI家族半自動駕駛——得益于融入車頭格柵的毫米波雷達傳感器，MINI首度獲得L2級輔助駕駛能力，顯著減輕駕駛員在快速路與高速公路上的負擔與疲勞感。
作為MINI家族中尺寸最大的車型，鄉(xiāng)下人還獨占不那么迷你的20寸輪轂選裝權(quán)，外形風阻系數(shù)由0.31降至0.26，純電續(xù)航里程分別為462公里（單電機前驅(qū)）與433公里（雙電機四驅(qū)），兩者的充電功率均高達130千瓦，電量由10%充至80%最多只用30分鐘。
Countryman E動力輸出204馬力@250牛米，零百成績8.6秒；Countryman SE ALL4可提供313馬力@500牛米，零百成績5.6秒，與iX1 xDrive 30的水平基本一致。
內(nèi)飾方面，鄉(xiāng)下人未能抵御極簡風的侵襲，主觀感受見仁見智。
它與新款特斯拉一樣，也取消了駕駛員儀表屏。好在顧客還可選裝抬頭顯示器，反而獲得更強態(tài)勢感知能力。
9.4寸OLED圓形顯示屏集成了絕大部分車內(nèi)設備控制功能，其中溫度調(diào)節(jié)常駐顯示屏底邊兩側(cè)，分別對應于駕駛與副駕駛席。換擋與音量調(diào)節(jié)仍由實體鍵完成：
裝載空間方面，MINI Countryman的后排座椅可前后移動13厘米，靠背后仰角度可進行6檔@12度調(diào)節(jié)，后備箱容積460升（后排立起）/1450升（后排放倒）：
MINI Countryman純電車還可選裝電動拖車鉤，最大牽引質(zhì)量1.2噸，只不過進口到國內(nèi)是否仍保留牽引資質(zhì)仍未可知。除純電車型外，新一代Countryman仍提供油車型號可選，但插電混動車不再生產(chǎn)，讓位于純電車型。
據(jù)說寶馬正將新款Countryman的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至德國國內(nèi)，較小尺寸的MINI電車則交由中國合資工廠生產(chǎn)，比如2024款MINI Cooper純電車：
2024款MINI Cooper是庫珀家族第五代三門掀背車，其中燃油車型是最后一次換代，純電車型則是第一代。Cooper E版本的動力單元可輸出184馬力@290牛米，零百成績7.3秒；Cooper SE可輸出218馬力@330牛米，零百成績6.7秒。
內(nèi)飾設計同新款鄉(xiāng)下人，同樣可選抬頭顯示器以消除缺失儀表屏帶來的茫然感，但無法選裝L2級駕駛輔助，適合在城區(qū)通勤。其較短的續(xù)航里程（305公里Cooper E；402公里Cooper SE）也限制了這輛小車的活動半徑。
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