盧偉冰長(zhǎng)文解析K60至尊版 對(duì)Redmi有著里程碑式的意義
在今天的Redmi后性能時(shí)代戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)結(jié)束之后，Redmi總經(jīng)理盧偉冰又帶來(lái)了一篇長(zhǎng)文，詳解了為什么 Redmi 要開(kāi)啟后性能時(shí)代？為什么選擇和 MediaTek、Pixelworks 深度合作？以及后性
12月1日消息，今日，從企查查網(wǎng)站獲悉，今日，華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)的“交通信號(hào)狀態(tài)檢測(cè)方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)”專利正式公布。
專利摘要顯示，該專利涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，通過(guò)目標(biāo)路口的交通行為信息反向預(yù)測(cè)出關(guān)聯(lián)交通信號(hào)的狀態(tài)（交通信號(hào)燈或交警的手勢(shì)信號(hào)）。
可以避免相關(guān)技術(shù)中僅依靠交通信號(hào)圖像感知來(lái)實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)狀態(tài)檢測(cè)的情況，提高了交通信號(hào)狀態(tài)檢測(cè)的準(zhǔn)確率。
發(fā)明方法如下：
獲取目標(biāo)路口的交通行為信息，目標(biāo)路口為車輛行駛方向的交通信號(hào)燈所處的路口，交通行為信息指示至少一個(gè)交通參與者的行為；根據(jù)交通行為信息，確定交通信號(hào)的狀態(tài)檢測(cè)結(jié)果，交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈或者交警的手勢(shì)信號(hào)，狀態(tài)檢測(cè)結(jié)果指示交通信號(hào)的狀態(tài)。
據(jù)了解，今年4月，華為ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)發(fā)布，華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“和新勢(shì)力、特斯拉相比，我們遙遙領(lǐng)先。”該系統(tǒng)可以做到不依賴高精地圖，這也是ADS 2.0最重大的突破。
華為ADS 2.0具備業(yè)界首創(chuàng)激光融合的GOD網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等多傳感融合的感知，能識(shí)別異形障礙物，平均人工接管里程從100km提升到200km。
本文鏈接：http://www.www897cc.com/showinfo-25-35854-0.html華為自動(dòng)駕駛新專利出爐：支持檢測(cè)交警手勢(shì)信號(hào)
聲明：本網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容旨在傳播知識(shí)，若有侵權(quán)等問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com
Copyright ? 2016-2023 天津谷騏科技有限公司 版權(quán)所有 sitemap.xml
違法及侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系：2376512515@qq.com 津ICP備18001702號(hào)
津公網(wǎng)安備 12010102000574號(hào)