10月17日消息,品牌忠誠度是非常重要的一個指標,它考驗了用戶的留存量,也能通過口耳相傳吸引更多新用戶的加入。
今日上午,特斯拉對外事務副總裁 @Grace陶琳-Tesla 在微博分享了一張圖片,其中被重點突出的為:特斯拉汽車采用了一體壓鑄工藝技術,擁有超強車身,可以讓車輛安全性更上一層樓,并且進一步降低了日常維修頻次,同時還特意說明“不少車主在事故后依然選擇特斯拉”。
通過其分享的圖片可以跳轉到某自媒體“Tspace特空間”發布的一篇文章,主要講述了特斯拉一體壓鑄技術的過人之處,詳情可點擊這里跳轉閱讀。
文章稱,最近一輛特斯拉被兩輛重卡前后“夾擊”的視頻引發網友熱議,從視頻內容可以看到,特斯拉的安全氣囊第一時間彈出,令人驚奇的是,在如此強大的沖擊下,特斯拉A柱沒有發生形變,整體車身依舊堅挺,駕乘人員無恙,平安下車走動。
而且還還不是個例,特斯拉強大的剛性車身,曾在很多關鍵時刻保護車主生命安全,除了一體壓鑄工藝的加持,鋼鋁混合車身框架和H型防撞結構,均有效降低Model Y在碰撞事故中的形變,特斯拉還對AB柱做了防撞部位的補強設計,以減少在偏置碰撞過程中門框的變形。
據悉,特斯拉在2019年提出了“一體鑄造”技術,隨后從2020年開始在Model Y之上開始應用,該車后地板通過應用一體壓鑄技術,可將原先通過沖壓等工藝生產的80個零件集成為1個鑄造零件,大大提升集成度,同時全新裝配方式可將電動汽車的生產成本降低50%,同時將工廠空間減少40%。
不過一體式鑄造也并非全都是優點,比如可維修性太差,一旦受損只能整體更換,間接帶動了新能源汽車保費的上漲,當然了,跟生命安全想比,多花的這點保險錢真不算什么。
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