6月安卓手機性價比榜：Note 12 Turbo斷層式碾壓
6月份有一個618，雖然這是京東周年慶的日子，但別的電商也都不約而同的跟進了，反正促銷沒壞處，廠商和用戶都能滿意。618期間一些產品也出現了歷史低價，那么各個價位段的產品性價比
7月30日消息，近期媒體報道稱，由于經營不善，Stellantis集團正在考慮關閉虧損品牌，其中上半年虧損超過8200萬歐元的瑪莎拉蒂可能成為首選。
Stellantis首席財務官Natalie Knight的發言暗示了瑪莎拉蒂可能在未來被收購，她表示集團可能會考慮瑪莎拉蒂的最佳歸宿。
2024年上半年，瑪莎拉蒂全球銷量僅為6500輛，同比下降超過50%，這主要歸因于市場競爭激烈和品牌定位策略調整。
瑪莎拉蒂目前面臨產品矩陣不足的問題，除了預計明年推出的純電MC20外，其他新車要到2027年后才能陸續上市，這增加了瑪莎拉蒂在短期內易主的風險。
自1914年成立以來，瑪莎拉蒂品牌經歷了多次所有權變更，包括被意大利實業家阿道夫·奧爾西、雪鐵龍、德·托馬索、克萊斯勒、菲亞特和法拉利等收購或持股，直到2021年成為Stellantis的一部分。
在當前汽車行業電動化轉型的趨勢下，瑪莎拉蒂可能再次面臨被拋售的命運。
目前，Stellantis集團上半年的財務狀況也面臨挑戰，Stellantis首席執行官Carlos Tavares明確表示，集團將毫不猶豫地削減產品組合中表現不佳的品牌。
作為全球第四大汽車集團，Stellantis旗下擁有多個知名品牌，包括道奇、標致、雪鐵龍、Jeep、克萊斯勒、瑪莎拉蒂、菲亞特和阿爾法·羅密歐等。
瑪莎拉蒂的未來，以及Stellantis集團的戰略調整，將繼續受到業界的密切關注。
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