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4G 和 5G 網(wǎng)絡(luò)顯著提升,華為和中國(guó)電信完成新技術(shù)高鐵場(chǎng)景全國(guó)首商用驗(yàn)證

來源: 責(zé)編: 時(shí)間:2023-12-20 17:45:31 300觀看
導(dǎo)讀 12 月 20 日消息,據(jù)華為官方消息,近日,中國(guó)電信股份有限公司安徽分公司(簡(jiǎn)稱安徽電信)攜手華為在合福高鐵銅陵段完成了 1.8GHz+2.1GHz 雙頻 8T8R RRU 首商用驗(yàn)證,持續(xù)打造 5G 高鐵精品網(wǎng)絡(luò)。2.1G 開通 5G、1.8G 開

12 月 20 日消息,據(jù)華為官方消息,近日,中國(guó)電信股份有限公司安徽分公司(簡(jiǎn)稱安徽電信)攜手華為在合福高鐵銅陵段完成了 1.8GHz+2.1GHz 雙頻 8T8R RRU 首商用驗(yàn)證,持續(xù)打造 5G 高鐵精品網(wǎng)絡(luò)。Rk228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

2.1G 開通 5G、1.8G 開通 4G,在同一設(shè)備上同時(shí)開通 5G 和 4G 網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)雙頻雙模的覆蓋。Rk228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

測(cè)試結(jié)果表明:相比傳統(tǒng) 4T,5G 覆蓋提升 5dB,下行平均速率提升 18%,上行平均速率提升 43%;4G 覆蓋提升 2.6dB;示范線路內(nèi)的總流量提升 42%。這意味著,高鐵用戶無論接入 5G 還是 4G,均能獲取最佳的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。附官方介紹如下:Rk228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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安徽的高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)面臨四大挑戰(zhàn),分別是:Rk228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

飛速行駛的列車會(huì)導(dǎo)致信號(hào)頻率發(fā)生偏移,影響網(wǎng)絡(luò)性能;Rk228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

高鐵的車廂和隧道會(huì)阻擋信號(hào)的傳播;Rk228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

每個(gè)基站的覆蓋時(shí)間很短,只有幾秒鐘;Rk228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

安徽的地形復(fù)雜,山區(qū)隧道多,給網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃帶來了很大的難度。Rk228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

這次驗(yàn)證的高鐵路段,就是一個(gè)典型的復(fù)雜場(chǎng)景,它位于高架橋上,中間還有隧道穿插,對(duì)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的要求很高。Rk228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

本次安徽電信創(chuàng)新地采用 1.8GHz + 2.1GHz 雙頻 8T8R RRU 解決方案,對(duì)合福高鐵銅陵段進(jìn)行 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè),此方案具備以下收益:Rk228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

采用 FDD 8T8R 技術(shù),使用了高增益陣列、精準(zhǔn)波束掃描及高分辨率空域配對(duì)等技術(shù),相比傳統(tǒng) 4T4R 基站,通過多天線波束賦性,3D 波束實(shí)現(xiàn)“更廣覆蓋、更優(yōu)體驗(yàn),更低能耗”;Rk228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

采用業(yè)界唯一真寬頻功放,實(shí)現(xiàn) 1.8GHz 和 2.1GHz 頻段間毫秒級(jí)功率共享,避免功率分配浪費(fèi),提升體驗(yàn)性能;Rk228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

一次完成 4G 和 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè),工程更優(yōu),降低能耗,實(shí)現(xiàn)綠色低碳部署。Rk228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

華為表示,方案部署后,5G 和 4G 網(wǎng)絡(luò)性能顯著提升,用戶可以在高鐵上享受流暢的視頻直播,高清視頻,新通話等多種娛樂業(yè)務(wù),同時(shí)也可以方便地進(jìn)行遠(yuǎn)程電話,遠(yuǎn)程辦公等重要辦公業(yè)務(wù)。Rk228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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