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4G 和 5G 網絡顯著提升,華為和中國電信完成新技術高鐵場景全國首商用驗證

來源: 責編: 時間:2023-12-20 17:45:31 301觀看
導讀 12 月 20 日消息,據華為官方消息,近日,中國電信股份有限公司安徽分公司(簡稱安徽電信)攜手華為在合福高鐵銅陵段完成了 1.8GHz+2.1GHz 雙頻 8T8R RRU 首商用驗證,持續打造 5G 高鐵精品網絡。2.1G 開通 5G、1.8G 開

12 月 20 日消息,據華為官方消息,近日,中國電信股份有限公司安徽分公司(簡稱安徽電信)攜手華為在合福高鐵銅陵段完成了 1.8GHz+2.1GHz 雙頻 8T8R RRU 首商用驗證,持續打造 5G 高鐵精品網絡。Af028資訊網——每日最新資訊28at.com

2.1G 開通 5G、1.8G 開通 4G,在同一設備上同時開通 5G 和 4G 網絡,實現雙頻雙模的覆蓋。Af028資訊網——每日最新資訊28at.com

測試結果表明:相比傳統 4T,5G 覆蓋提升 5dB,下行平均速率提升 18%,上行平均速率提升 43%;4G 覆蓋提升 2.6dB;示范線路內的總流量提升 42%。這意味著,高鐵用戶無論接入 5G 還是 4G,均能獲取最佳的網絡體驗。附官方介紹如下:Af028資訊網——每日最新資訊28at.com

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安徽的高鐵網絡建設面臨四大挑戰,分別是:Af028資訊網——每日最新資訊28at.com

飛速行駛的列車會導致信號頻率發生偏移,影響網絡性能;Af028資訊網——每日最新資訊28at.com

高鐵的車廂和隧道會阻擋信號的傳播;Af028資訊網——每日最新資訊28at.com

每個基站的覆蓋時間很短,只有幾秒鐘;Af028資訊網——每日最新資訊28at.com

安徽的地形復雜,山區隧道多,給網絡規劃帶來了很大的難度。Af028資訊網——每日最新資訊28at.com

這次驗證的高鐵路段,就是一個典型的復雜場景,它位于高架橋上,中間還有隧道穿插,對網絡覆蓋的要求很高。Af028資訊網——每日最新資訊28at.com

本次安徽電信創新地采用 1.8GHz + 2.1GHz 雙頻 8T8R RRU 解決方案,對合福高鐵銅陵段進行 5G 網絡建設,此方案具備以下收益:Af028資訊網——每日最新資訊28at.com

采用 FDD 8T8R 技術,使用了高增益陣列、精準波束掃描及高分辨率空域配對等技術,相比傳統 4T4R 基站,通過多天線波束賦性,3D 波束實現“更廣覆蓋、更優體驗,更低能耗”;Af028資訊網——每日最新資訊28at.com

采用業界唯一真寬頻功放,實現 1.8GHz 和 2.1GHz 頻段間毫秒級功率共享,避免功率分配浪費,提升體驗性能;Af028資訊網——每日最新資訊28at.com

一次完成 4G 和 5G 網絡建設,工程更優,降低能耗,實現綠色低碳部署。Af028資訊網——每日最新資訊28at.com

華為表示,方案部署后,5G 和 4G 網絡性能顯著提升,用戶可以在高鐵上享受流暢的視頻直播,高清視頻,新通話等多種娛樂業務,同時也可以方便地進行遠程電話,遠程辦公等重要辦公業務。Af028資訊網——每日最新資訊28at.com

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