K60 Pro官方停產 第三方瞬間漲價
雖然沒有官方宣布，但Redmi的一些高管也已經透露了，Redmi K60 Pro已經停產且不會補貨，這一切都是為了即將到來的K60 Ultra鋪路，屬于廠家的正常操作。但有意思的是該機在停產之后
隨著跨境貨運行業在全球范圍內加速發展，各種市場亂象也接踵而至。
近日，寧波市國際貨代運理協會在官網上公布了一份《關于轉發寧波海事法院海上貨運代理及多式聯運失信被執行人名單的通報（2024年4月）》，一舉曝光了106家失信貨代、貨主企業。
寧波海事法院公布失信名單 圖源：壹航運
值得一提的是，本次失信企業曝光是今年以來國內貨代行業協會基于海事法院判罰結果，對失信貨代和貨主企業最大的一次集中曝光，其中不少公司拖欠的欠款數目還不小。
具體來看，本次被執行人名單中，有三家企業被執行金額達到千萬級別，其中寧波某國際船舶代理有限公司欠下的金額最高，高達22033166.24元。截至2024年1月8日，寧波海事法院在執行后得到該公司180萬余元，同時凍結了該公司負責人沈某某的一份保險保單，目前還有大筆欠款未結清。
當然，每個行業都有害群之馬，此次不僅有暴雷貨代上榜，而且也有不少貨主企業面臨高額執行標。比如，浙江某醫療器械有限責任公司累計欠款超1010萬元，杭州某創新科技公司欠款超700萬元等。可見，不管是貨代還是賣家，在尋找物流合作伙伴的過程中都應該保持警惕。
貨主企業欠款上千萬不還 圖源：壹航運
事實上，隨著跨境電商和貨運代理的合作越發緊密，貨主與貨代之間有關利潤和成本的摩擦也是越來越多，上述名單涉及的案件僅僅是冰山一角。
不久前，一位貨代老板就爆料稱，又一位賣家惡意拖欠其幾千塊物流費用不還，是名副其實的老賴，并且這位賣家還是這方面的老手，至今為止被他坑過的貨運公司不止兩三個。更過分的是，這位無賴賣家還很能拿捏貨代的心理，他專門卡著小金額賴賬，每次只薅幾千塊錢，大部分貨代在考慮訴訟成本后往往會選擇忍氣吞聲。
無賴賣家拖欠多家貨代運費 圖源：大貨代
當然，貨主和貨代之間的拉鋸戰不止在國內市場上演，國外有關貨運代理糾紛的案件也是數不勝數。
今年4月份，國際知名貨代公司Flexport正式向其大客戶佳通輪胎提起訴訟，天價索賠1230萬美元，起訴原因是佳通輪胎拖欠大量集裝箱滯留費，給Flexport帶來了巨大損失。目前佳通輪胎已經接受了Flexport開出的大部分發票，并且承認了約700萬美元的債務款項，但仍拒絕向Flexport支付任何欠款。
Flexport起訴佳通輪胎索賠上千萬 圖源：the loadstar
正所謂：“天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往。”貨代和貨主之間的糾紛就是成本和利潤的博弈，在自身利益面前，當然不會有人愿意讓步。
只不過，捍衛自己利益無可厚非，但若是靠拖欠運費、虛報瞞報、挪用稅款等方式來為自己謀利，就大大觸犯了跨境行業的底線了，長此以往，貨主和貨代只會兩敗俱傷，不僅經濟受損，行業整體信譽也會受到影響。總是說“電商出海，合規先行。”其實不管是賣家還是貨代，都應該將這句話視為業務發展的基石，堅持合規經營。
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