快科技7月3日消息，眾所周知，華為目前和車廠合作主要采取三種模式，一種是非常簡單的零部件，另一種則是華為Hi，在這種模式下，華為會提供智能座艙和智能駕駛，并不會介入車輛的設(shè)計、生產(chǎn)和銷售。zrl28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

而高級別的則是鴻蒙智行（原華為智選車），此種模式下，華為會深入到車輛的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、售后等各各個階段，除了自己不造車，幾乎把車廠的活兒都干了。zrl28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

目前采用華為Hi模式且有一定成績的為阿維塔，那么為何長安不效仿賽力斯、奇瑞、北汽和江淮，一同加入華為鴻蒙智行陣營呢？長安汽車董事長朱華榮就此進(jìn)行了回應(yīng)。zrl28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

其表示：長安的戰(zhàn)略，是做汽車一定要有自己的品牌，不能是別人的品牌，如果是做別人的品牌，那就不對了。長安做事情，要符合國家產(chǎn)業(yè)政策的要求，因為其他模式我認(rèn)為是有問題的。zrl28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

值得一提的是，除了阿維塔之外，華為Hi模式也將迎來新的玩家，目前已有嵐圖汽車、猛士科技、廣汽傳祺、深藍(lán)汽車等和華為簽署了合作協(xié)議，預(yù)計都是Hi模式或者類似的合作方式。zrl28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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