5月iOS設(shè)備好評(píng)榜：iPhone 14僅排第43？
來(lái)到新的一月，安兔兔的各個(gè)榜單又重新匯總了數(shù)據(jù)，像安卓陣營(yíng)的榜單都有著比較大的變動(dòng)，不過(guò)iOS由于設(shè)備的更新?lián)Q代并沒(méi)有那么快，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)變化并不大，特別是iOS好評(píng)榜，老款設(shè)
快科技6月19日消息，當(dāng)前不少主機(jī)廠都擁有高階智能駕駛，但它們之間的能力孰強(qiáng)孰弱一直都有爭(zhēng)論，近日，博主“Blood旌旗”別出心裁將“修仙”的概念引入了ADAS高階智駕，并制作了排行榜。
按照他的理論，高檔是“羽化飛升”，也就是全球都好開(kāi)、全模塊端到端，目前并沒(méi)有哪家車企能達(dá)成該成就；而“大乘修士”則是全國(guó)都好開(kāi)+多模塊端到端，當(dāng)然，暫時(shí)依舊沒(méi)有哪家車企達(dá)到這一階段。
而后則是“元嬰老怪”，劃分標(biāo)準(zhǔn)為“全國(guó)夠能開(kāi)”，至此，終于出現(xiàn)了相關(guān)車企，也就是搭載了華為高階智駕的阿維塔和鴻蒙智行車型，稱得上是領(lǐng)先一個(gè)身位。
再往下，則是“百顆金丹”，劃分標(biāo)準(zhǔn)為城區(qū)NOA 100城以上，目前有小鵬、蔚來(lái)、理想和極越四家車企位于這一階段，而其有不少即將晉升元嬰。此外，還有兩家車企剛剛“修成金丹”，也就是智己和騰勢(shì)，劃分標(biāo)準(zhǔn)為城區(qū)NOA開(kāi)了10城以內(nèi)。
繼續(xù)向下則是虛丹期，標(biāo)準(zhǔn)為“城區(qū)通勤、記憶領(lǐng)航，入榜的品牌是寶駿汽車；而后則是筑基練氣期，入選標(biāo)準(zhǔn)為“高速NOA”，當(dāng)前包括了小米、極氪、零跑、特斯拉和深藍(lán)汽車等，當(dāng)然，這里的特斯拉僅指國(guó)內(nèi)版。
而第一層的是“凡人菜雞”，連高速NOA都不具備，只有LCC車道保持輔助的基礎(chǔ)功能，入選車企多為傳統(tǒng)品牌，包括寶馬、奧迪、奔馳、大眾、豐田和本田等。
雖然排行榜的嚴(yán)謹(jǐn)性有待商榷，但這種創(chuàng)新的手法確實(shí)通俗易懂，也讓很多人對(duì)智能駕駛的能力有了更為直觀的印象。
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