快科技6月2日消息,在未來汽車先行者大會上,余承東表示,華為的智能駕駛能力如果在歐洲,“妥妥的能搞定L3”。
余承東表示,他們比較遵守交通規則。“中國的道路相對復雜”,“有時候開車比較野,根本不給你讓”。
而在與車fans創始人孫少軍直播對話時,余承東稱智駕要比拼算力和能力,包括軟硬件能力,AI人才等等,只有少數廠家能做到,國外就是特斯拉,國內就是華為。
前不久余承東還表示,華為的智能駕駛團隊已在美國舊金山、加拿大多倫多等地進行了深入的實地測試,測試結果給予了華為團隊極大的信心。
他坦言,即使特斯拉的FSD(全自動駕駛)功能進入中國市場,華為也有充分的信心在智能駕駛領域戰勝對手。
此外,余承東還透露,截至2024年5月,華為ADS(自動駕駛系統)的智駕總里程已超過2.2億公里,支持全國超過40000個城鄉鎮的高階智能駕駛,實現了“全國有路就能開”的愿景。
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