8 月 12 日消息，據國內媒體“出行范兒”今日上午援引接近華為的內部人士消息，年初曾被停職的王軍已回歸華為車 BU，負責戰略規劃。消息人士聲稱，王軍早在 5 月就已確認回歸華為，直到近日才完成內部所有流程。LSs28資訊網——每日最新資訊28at.com

據公開資料顯示，王軍 1973 年生，大學畢業于西安電子科技大學檢測技術及儀器專業，隨后履歷如下：LSs28資訊網——每日最新資訊28at.com

1996 年開始從事通信研發工作。LSs28資訊網——每日最新資訊28at.com

2000 年加入華為，歷任華為 FDD 產品線總裁、日本運營商業務部部長等職務。LSs28資訊網——每日最新資訊28at.com

2019 年華為成立智能汽車解決方案業務部后，歷任車 BU COO、智能駕駛解決方案產品線總裁。LSs28資訊網——每日最新資訊28at.com

此前報道，華為常務董事、消費者 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東針對王軍停職一事回應稱，“（此次）是正常的人事調整變動，（華為在車業務）方向上沒有變化。”有聲音認為人事調動背后和王軍負責的業務進展不順有關，對于華為汽車戰略調整的諸多猜測，余承東稱之為“網上瞎炒作”。LSs28資訊網——每日最新資訊28at.com

目前華為汽車業務主要分為三大塊 —— 華為 HI 模式、智選車模式和類 Tier 1 的汽車零部件供應商模式。LSs28資訊網——每日最新資訊28at.com

此前王軍負責的是 HI 模式，該模式將包括智駕、智艙在內的主要系統打包上車，是汽車零部件供應的增強版。HI 模式先后簽下三家車企，分別是北汽極狐、長安阿維塔以及廣汽（今年 3 月，廣汽集團官宣取消與華為的合作）。LSs28資訊網——每日最新資訊28at.com

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