盧偉冰長文解析K60至尊版 對Redmi有著里程碑式的意義
在今天的Redmi后性能時代戰略發布會結束之后，Redmi總經理盧偉冰又帶來了一篇長文，詳解了為什么 Redmi 要開啟后性能時代？為什么選擇和 MediaTek、Pixelworks 深度合作？以及后性
近期，全球知名手機芯片制造商高通發布了其2023財年第四財季（截至2023年9月24日）的財報。數據顯示，高通在該季度的營收為86.7億美元，較去年同期的113.9億美元下降了24%。同時，其GAAP凈利潤為14.89億美元，較去年同期下降了48%，創下了最近幾年來的最大跌幅紀錄。這一財報結果引發了人們對高通業務狀況的關注。
財報數據顯示，高通手機部門收入為54.5億美元，同比下降27%；許可業務QTL營收為12.6億美元，下滑12%；半導體業務QCT營收為73.74億美元，下滑26%；物聯網業務收入為13.8億美元，下滑31%。值得注意的是，高通的汽車業務營收為5.35億美元，實現了15%的增長。
高通業務單位的下滑對其整體財報產生了嚴重拖累。其中，手機業務不景氣導致高通芯片出貨量下降是下滑的一個原因。另外，高通受到了華為的影響。過去，華為手機和平板等產品都使用高通芯片，但現在華為推出了自家的麒麟芯片，并在Mate60系列中不再使用高通芯片。由于Mate60系列提前生產，這對高通的影響在第三季度（即第四財報季度）的報表中體現出來。此外，華為大規模對外授權專利，與小米、OPPO、蘋果、三星等公司達成了專利授權，并與多家汽車品牌達成了專利授權，這也對高通的許可業務（QTL）營收產生了一定的影響。
事實上，一旦華為擁有了麒麟芯片并大規模對外授權專利，對高通的影響不僅僅限于一個季度，而是持續性的。因此，可以預見，高通將面臨相當長一段時間的困境。
在目前的形勢下，高通在汽車芯片領域可能是唯一確定的增長點，尤其是座艙芯片。高通在座艙芯片領域沒有競爭對手，而全球智能手機市場的迅速發展對座艙芯片的需求迫切。
然而，值得注意的是，華為擁有自己的汽車芯片，其他國內芯片制造商也在積極努力發展汽車芯片。因此，高通在汽車芯片領域也將面臨激烈的競爭，未來的發展前景難以預料。
總之，高通最近的財報數據顯示了其業務單位的下滑情況，特別是受到華為影響較大。高通將面臨一段時間的困境，而汽車芯片領域可能是其唯一確定的增長點。然而，隨著競爭的加劇，高通在未來的發展前景仍存在不確定性。
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