Redmi Pad評(píng)測(cè)：紅米充滿野心的一次嘗試
從Note系列到K系列，從藍(lán)牙耳機(jī)到筆記本電腦，紅米不知不覺(jué)之間也已經(jīng)形成了自己頗有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品體系，在中端和次旗艦市場(chǎng)上甚至要比小米新機(jī)的表現(xiàn)來(lái)得更好，正所謂“大丈夫生居
快科技8月13日消息，剛剛，新款長(zhǎng)安深藍(lán)L07上市，共推出6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)14.59-16.59萬(wàn)元，月底前下定再減1萬(wàn)，更新后為13.59-15.59萬(wàn)元，同時(shí)官方還公布了上市權(quán)益，可戳圖查看。
此次上市的新車分為Max和Ultra兩種，全系標(biāo)配了華為乾崑ADS SE基礎(chǔ)版的輔助駕駛方案，這也是華為ADS首次殺入14萬(wàn)以內(nèi)。
該方案才用視覺(jué)融合，保留3個(gè)毫米波雷達(dá)、 12個(gè)超聲波雷達(dá)和10個(gè)攝像，支持高速智能輔助駕駛（NCA）、城域車道巡航輔助（LCC+）、泊車輔助（支持代客泊車）和全向主動(dòng)安全。
新車長(zhǎng)寬高分別為4875/1890/1480mm，軸距為2900mm，定位中型轎車，采用轎跑樣式，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
延續(xù)現(xiàn)款外觀設(shè)計(jì)，前臉配備分體式前燈，采用無(wú)框車門及隱藏式門把手，車尾提供電動(dòng)升降尾翼、掀背尾門，其中增程版車型還使用了隱藏式排氣布局。
內(nèi)飾也變化不大，配有15.6英寸2.5K超高清向日葵屏、AR -HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，標(biāo)配前排座椅通風(fēng)/加熱、副駕云感舒適零重力座椅，車機(jī)芯片升級(jí)為高通8295。
值得一提的是，新車全系標(biāo)配可變自適應(yīng)懸架，搭載FSD可變阻尼減振器以及HRS液壓式回彈止動(dòng)器，駕乘感受提升明顯。
動(dòng)力升級(jí)較大，新車全系換裝高功率電機(jī)，其中純電版車型電機(jī)大功率200千瓦（現(xiàn)款185千瓦），CLTC工況續(xù)航里程分為550和660公里兩種。
增程版搭載1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，大凈功率70千瓦，電機(jī)大功率可選175千瓦和200千瓦兩種，CLTC工況純電續(xù)航里程為240公里，NEDC 工況饋電油耗為3.48升/100公里。
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