K60至尊版剛預(yù)熱 一加Ace2 Pro正面硬剛
Redmi這邊剛?cè)缁鹑巛钡男麄髁薑60 Ultra的各種技術(shù)和硬件配置，作為競品的一加也坐不住了。一加中國區(qū)總裁李杰發(fā)布了兩條微博，表示在自家的一加Ace2上早就已經(jīng)采用了和PixelWo
快科技11月4日消息，日前小鵬汽車CEO何小鵬公然表示：友商（問界）講了AEB，我認(rèn)為99%是假的，它就是造假，那些宣傳都不是公司官方發(fā)布的，全是來自小視頻。
此觀點(diǎn)引起了華為智選車董事長余承東的關(guān)注，畢竟對方都指名道姓地表示在造假，于是余承東在朋友圈進(jìn)行了反駁，稱“車企一把手不懂AEB”。
作為主動(dòng)安全功能之一，AEB越來越成為很多新車的標(biāo)配，除了華為智選車，華為Hi模式的獨(dú)苗阿維塔也配備了華為ADS 2.0高階智駕，并升級為GAEB主動(dòng)安全系統(tǒng)。
近日，阿維塔CEO譚本宏就分享了一起非常驚險(xiǎn)的案例（沒耐心的可從35秒出開始看）。
視頻里，車主駕駛一臺阿維塔11行駛在國道上，由于車輛稀少，所以速度并不慢，而路上光線并不好。
突然間，這臺阿維塔11突然開始制動(dòng)，并發(fā)出咚咚的提示音，直到剎停，駕駛員才發(fā)現(xiàn)一個(gè)身著黑色衣物的老人想要橫穿馬路，如果不是車輛自動(dòng)識別并緊急制動(dòng)，后果不堪設(shè)想。
當(dāng)阿維塔11剎停后，臨近車道則駛來了一臺沃爾沃S90，它上面的駕駛員也注意到了情況不對，剎車燈處于常亮狀態(tài)，隨后老人退到了路外，兩車駛離原地。
譚本宏表示：
第一次看這個(gè)視頻的時(shí)候，真的是捏了一把汗，直到車快剎停了才看到有個(gè)老人，隨著阿維塔11自動(dòng)避障、極限救車的案例越來越多。
其實(shí)有很多感慨，一方面，更加堅(jiān)定了我們做智能駕駛的決心，幫助大家在看不見、來不及的極限狀況下踩一腳剎車、帶一把方向，提高出行的安全性；
另一方面，我還是想提醒大家，現(xiàn)在的智能駕駛還只是輔助，并不是真正的自動(dòng)駕駛，無論何時(shí)都要集中注意力，做好接管的準(zhǔn)備。
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