近日,一段關(guān)于中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)及乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)的視頻在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛關(guān)注。視頻中,崔東樹(shù)明確表達(dá)了自己對(duì)于新能源汽車(chē)的立場(chǎng)——他堅(jiān)決不會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。
崔東樹(shù)在視頻中詳細(xì)闡述了他的觀點(diǎn)。他認(rèn)為,從綠色環(huán)保的角度來(lái)看,燃油車(chē)實(shí)際上表現(xiàn)得相當(dāng)出色。在其整個(gè)生命周期中,碳排放量相對(duì)較低。相反,電動(dòng)車(chē)在電池的生產(chǎn)制造階段,碳排放量卻異常高。這一對(duì)比,讓他對(duì)電動(dòng)車(chē)的環(huán)保性產(chǎn)生了質(zhì)疑。
崔東樹(shù)還談到了新能源車(chē)與燃油車(chē)在價(jià)格體系和稅收體系上的差異。他指出,燃油車(chē)被視為奢侈品進(jìn)行管理,背負(fù)著巨額的稅收壓力。而新能源車(chē)則享受著稅收的優(yōu)惠,產(chǎn)品成本相對(duì)較低。這種差異使得兩者在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不平等的地位,難以進(jìn)行公平的比較。
崔東樹(shù)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào),燃油車(chē)在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)中承擔(dān)了巨大的社會(huì)責(zé)任。盡管它們背負(fù)著罵名,但仍然默默地繳納著巨額的稅收。相比之下,他個(gè)人更傾向于選擇燃油車(chē),而不是新能源車(chē)。他的這一立場(chǎng),無(wú)疑在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了一陣熱議。
崔東樹(shù)的這番言論,不僅反映了他個(gè)人對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)的看法,也引發(fā)了公眾對(duì)于新能源汽車(chē)與燃油車(chē)之間差異的深入思考。在未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)中,這兩種車(chē)型將如何共存與發(fā)展,無(wú)疑是一個(gè)值得關(guān)注的話題。
本文鏈接:http://www.www897cc.com/showinfo-22-159148-0.html崔東樹(shù)公開(kāi)表態(tài):只選燃油車(chē),新能源汽車(chē)為何不入其法眼?
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