在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2025上,中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高發(fā)表了一場(chǎng)引人深思的演講,聚焦未來自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。
歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè),到2030年,先進(jìn)的端到端大模型將推動(dòng)L4級(jí)全自動(dòng)駕駛乘用車在中高級(jí)市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用。他指出,多模態(tài)大模型作為這一技術(shù)的核心支撐,將為高階自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來革命性的突破,極大地提升其性能與智能化水平。
然而,歐陽(yáng)明高也強(qiáng)調(diào)了當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)。他提到,確保大模型的安全性與可靠性是亟待解決的關(guān)鍵問題。這不僅關(guān)系到自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及與應(yīng)用,更關(guān)乎道路交通安全與乘客的生命安全。
在談到自動(dòng)駕駛技術(shù)的分級(jí)時(shí),歐陽(yáng)明高指出,L3級(jí)自動(dòng)駕駛需要盡快解決相關(guān)法律法規(guī)的瓶頸問題,以確保其合法合規(guī)地推廣。而對(duì)于L4級(jí)自動(dòng)駕駛,他認(rèn)為需要循序漸進(jìn)地積累經(jīng)驗(yàn),目前尚不宜提出全民自動(dòng)駕駛的過高要求。
L4級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)屬于高度自動(dòng)駕駛范疇,能夠在特定環(huán)境和條件下完全自主地完成駕駛?cè)蝿?wù),并實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛環(huán)境。這種技術(shù)使得車輛在遇到常規(guī)突發(fā)情況時(shí)能夠自行妥善處理,從而確保行車安全與順暢。然而,在超出預(yù)設(shè)區(qū)域或遇到極端罕見情況時(shí),仍需人工的介入和協(xié)助。
歐陽(yáng)明高的演講不僅為與會(huì)者提供了關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)未來發(fā)展的重要見解,也引發(fā)了行業(yè)內(nèi)對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)安全性、可靠性以及相關(guān)法律法規(guī)問題的深入討論。這場(chǎng)論壇無(wú)疑為推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車及自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展注入了新的活力與動(dòng)力。
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