對標蘋果的靈動島 華為帶來實況窗功能
繼蘋果的靈動島之后，華為也在今天正式推出了“實況窗”功能。據今天鴻蒙OS 4.0的現場演示顯示，華為的實況窗可以更高效的展現出實時通知，比如鎖屏上就能看到外賣、打車、銀行
小米SU7 Ultra正式上市，眾多車主競相選配固定式碳纖維大尾翼，這一設計不僅彰顯了車輛的炫酷外觀，還引發了廣泛討論。據悉，該車型在首銷期間推出了多項優惠措施，其中最為引人注目的便是，在3月31日之前下定，消費者可以享受免費贈送碳纖維尾翼的福利，或者選擇免費定制車漆和內飾顏色。
然而，小米汽車在官方渠道特別提醒消費者，雖然碳纖維固定式大尾翼能夠顯著提升車輛的下壓力，增強行駛穩定性，但同時也會對車輛的續航里程產生一定影響。這一提示旨在讓消費者在追求性能與實用之間做出更為明智的選擇。
小米SU7 Ultra在設計上融入了豐富的空氣動力學元素，尤其在滿配狀態下，能夠提供高達285kg的最大下壓力。碳纖維尾翼和前氣壩作為提供下壓力的關鍵部件，選配后能夠顯著提升車輛的整體性能。但與此同時，這些部件也會增加車輛的空氣阻力，從而在一定程度上降低續航里程。
為了更直觀地說明這一問題，小米官方給出了具體的數據對比。在選裝長續航輪胎和碳纖維尾翼的情況下，小米SU7 Ultra的CLTC續航里程為600km；而若不選配碳纖維尾翼，其CLTC續航里程則可達到630km。這一數據差異表明，碳纖維尾翼的選配確實會對車輛的續航產生一定影響。
針對這一情況，小米汽車給出了針對性的建議。對于追求高性能和極致駕駛體驗的用戶來說，選裝固定式碳纖維大尾翼無疑是一個值得考慮的選擇，它能夠帶來更為強勁的性能表現。而對于日常駕駛需求為主的用戶來說，則可以選擇原廠的電動尾翼，以在保證一定性能的同時，獲得更長的續航里程。
小米SU7 Ultra的上市，不僅為消費者提供了更多元化的選擇，也引發了業界對于車輛性能與續航之間平衡的討論。在未來，隨著技術的不斷進步和消費者需求的日益多樣化，相信會有更多創新性的解決方案出現，以滿足不同用戶的需求。
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