盧偉冰長文解析K60至尊版 對Redmi有著里程碑式的意義
在今天的Redmi后性能時代戰略發布會結束之后，Redmi總經理盧偉冰又帶來了一篇長文，詳解了為什么 Redmi 要開啟后性能時代？為什么選擇和 MediaTek、Pixelworks 深度合作？以及后性
寶馬集團近日宣布了一項重大決策，旨在到2030年顯著提升純電動汽車的市場份額。為實現這一目標，德布勒森和慕尼黑工廠將被改造為首批專門生產純電動汽車的基地，此舉將極大增強寶馬生產網絡的電動化能力。
據悉，慕尼黑工廠正緊鑼密鼓地為2026年夏季推出的NEUE KLASSE（新世代車型）做準備。在保持現有生產線正常運轉的同時，該工廠正在緊鑼密鼓地建設三個全新車間，包括車身車間、總裝車間以及相關的生產物流區域。這些新設施將為新車型的高效生產奠定堅實基礎。
寶馬工廠負責人Peter Weber表示：“為了迎接NEUE KLASSE的生產啟動，慕尼黑工廠將被打造成一個以靈活性、創新性和高效性為鮮明特色的現代化工廠。這將是我們邁向電動化未來的重要一步。”
值得注意的是，從2027年開始，慕尼黑工廠將全面專注于純電動汽車的生產，這將進一步提升生產效率。新世代車型的首款車型預計在今年年底在該工廠開始生產。而首批預量產車則將在寶馬集團研究和創新中心（FIZ）的試點工廠內，由慕尼黑工廠的生產團隊提供支持進行生產。
Weber還透露：“通過引入NEUE KLASSE，我們將能夠大幅降低慕尼黑工廠的制造成本。這得益于我們優化了生產流程、實施了有針對性的自動化工序，以及采用了全新的車輛架構。這些舉措將共同推動生產效率的進一步提升。”
在寶馬集團的生產網絡中，德國工廠在電動化方面處于領先地位。盡管去年面臨諸多挑戰，但寶馬在德國的生產量仍超過了一百萬輛，占據了德國汽車總產量的四分之一。這一成績不僅彰顯了寶馬在電動化轉型方面的決心和實力，也為其未來的持續發展奠定了堅實基礎。
寶馬集團還在不斷探索和創新，以應對日益激烈的市場競爭和消費者需求的多樣化。通過引入先進技術和優化生產流程，寶馬致力于為消費者提供更加高效、環保、舒適的出行解決方案。
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