7月安卓手機性價比榜：努比亞+紅魔兩款新機入榜
7月登場的新機有努比亞Z50S Pro和紅魔8S Pro，除了三星之外目前唯二的兩款搭載超頻版驍龍8Gen2處理器的產品，而且努比亞和紅魔也一貫有著不錯的性價比，所以在本次的性價比榜單
要說近日車圈有哪些值得關注的消息，一方面是曾經在豪華車市場叱咤風云的一線品牌紛紛開啟“價格搖擺”模式，先是終端均價大幅下滑，而后又相繼宣布退出“價格戰”。
另一方面，問界新M7 Ultra上市50天累計交付突破30000臺，刷新了中國新勢力車型交付速度的新紀錄。
面對極速內卷的汽車市場，傳統豪華車品牌和新勢力品牌各自演繹著不同的劇本，共同編織出一幅耐人尋味的行業圖景。
在國內眾多新能源車企中，問界無疑是受矚目的品牌之一，同時也是勁頭足，增長猛的品牌。
中國汽車市場競爭之激烈已經不言而喻，但問界卻能夠在日趨白熱化的競爭中保持昂揚向上的勢頭，背后的驅動力與策略，無疑為行業內外提供了更多思考與啟示。
打破傳統，問界實現“上市即交付”
無疑，在中國汽車市場，問界已成為撼動BBA豪華車地位的強勁對手，同時也成為了高價值汽車的代表性品牌。
當前，問界品牌旗下車型的終端售價展現出顯著的高端化趨勢，終端均價已達到40萬附近。其中問界新M7系列終端均價超過30萬，問界M9終端均價超過55萬，彰顯了強大的市場認可度。
以問界新M7 Ultra為例，在今年5月31日上市后，18天交付10000輛，1個月交付20000輛；到如今上市僅50天，交付量便突破30000輛，不僅成為中大型SUV市場中的現象級爆品，也創造了中國市場新勢力車型的交付紀錄。
當然，這種交付速度的背后，主要源于問界新M7 Ultra兌現了“上市即交付、交付即上量、上量即海量”的承諾，打破了傳統車企“先上市再交付”的慣例。
可以預見，鑒于問界新M7 Ultra當前持續高漲的熱銷態勢，業內對其接下來的銷量預期寄予厚望，預測其有望進一步突破新高。
鴻蒙智行賦能，重塑豪華車價值標桿
不可否認，問界汽車能取得今天的業績，與華為鴻蒙智行的深度賦能密不可分。
一方面，華為作為全球領先的ICT解決方案提供商，憑借在智能駕駛、智能網聯、智能座艙等領域的深厚積累，為問界新M7 Ultra提供了強大的技術支持和品質保障。
在華為的深度賦能下，問界新M7 Ultra在供應鏈管理、生產制造、銷售渠道等方面得到了全面優化，從而確保了大規模、高質量交付的順利進行。
這種背靠大企業的優勢，使得問界新M7 Ultra在面對市場需求激增時，能夠迅速響應，實現高效交付。與此同時，華為的品牌效應和強大的渠道能力，也為問界汽車的市場銷售提供了強有力的支持。
另一方面，鴻蒙智行通過其領先的智能駕駛技術和智能座艙體驗，為問界帶來了顯著的智能化提升，更好地滿足了消費者對科技、便捷和舒適性的追求。
在華為核心智能化技術的加持下，問界新M7 Ultra搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，城區NCA領航已覆蓋全國超過40000+城鄉鎮，率先實現了不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛，是目前國內智駕領域的“天花板”頭部領導者。
在主動安全方面，問界新M7 Ultra也做到了“人無我有，人有我優”的高水準。
前向主動安全AEB生效范圍提升至4-150km/h，靜止車輛場景剎停速度提升至120km/h；側向主動安全可主動識別成排水馬、錐桶、路沿、行人和車輛，生效范圍提升至40-130km/h。
后向主動安全可主動識別行人、車輛和兩輪車，生效范圍提升至1-60km/h，為用戶駕車出行提供了全方位的智能安全保障。
毫無疑問，基于華為賦能的先進智能駕駛輔助系統，以及問界新M7系列優秀的產品基底，讓問界新M7 Ultra有能力為用戶提供更極致的智慧出行體驗，也讓新M7 Ultra真正成為了一款懂中國用戶需求的國民好車。
華為作為問界的堅實后盾，通過鴻蒙智行的深度賦能，實現了問界產品在智能化、性能及用戶體驗上的全面升級。
鴻蒙智行不僅為問界新M7 Ultra帶來了前所未有的智能駕駛體驗和豪華享受，更在價格與價值之間找到了完美的平衡點，實現了量價齊升的良性循環。
這種發展模式不僅促進了問界品牌的快速成長，更為整個新能源汽車產業的良性健康發展樹立了典范。
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