K6：面向開發(fā)人員的現(xiàn)代負載測試工具
K6 是一個開源負載測試工具，可以輕松編寫、運行和分析性能測試。它建立在 Go 和 JavaScript 之上，它被設(shè)計為功能強大、可擴展且易于使用。k6 可用于測試各種應(yīng)用程序，包括 Web
既有百年車企長安超級增程技術(shù)，又有當紅炸子星華為乾崑智駕加持，深藍S07這次動真功夫了。
深藍S07新車預計會在7月底正式上市，參考現(xiàn)售S7車型售價14.99-21.79萬元，應(yīng)該相差不大。
不過考慮到現(xiàn)款深藍S7實際購車時優(yōu)惠不少，所以S07的終售價也許更便宜。至于為何兩者名字不一樣，深藍表示S07是為了和海外車型命名保持一致。
因此，深藍S07其實就是S7的迭代改款車型，智能化是深藍S07的核心升級地方。
首先，智能座艙方面雖然仍搭載高通驍龍8155芯片，但運存增加至16+128GB，意味著系統(tǒng)能夠運行更多的應(yīng)用，流暢性有所增加。當然，深藍也打造了更新更好的座艙車機UI，整體體驗大幅提升。
座艙部分，副駕遮光板娛樂屏繼續(xù)保留，中控無線充電從40W升級至50W，保留了后排空調(diào)控制屏，前排依然用AR-HUD取代傳統(tǒng)儀表屏幕。
另外，整個內(nèi)飾新增星野綠配色，看上去非常清新淡雅，車門處將實木飾板更換為碳纖維板。
智能駕駛方面，才是深藍S07的重頭戲，也是其迭代改款的主要目的。相比老款S7的L2級輔助駕駛表現(xiàn)，新款S07首次搭載華為乾崑智駕技術(shù)，采用純視覺方案，沒有激光雷達，通過周身環(huán)繞攝像頭+毫米波雷達等傳感器硬件，能夠?qū)崿F(xiàn)全國高速及城快領(lǐng)航駕駛、可見即可泊等。
在華為智駕技術(shù)加持下，深藍S07的高速領(lǐng)航和泊車體驗想必與行業(yè)第一梯隊相比也不落下風。
而且在20萬元以下價位區(qū)間內(nèi)，目前能夠擁有高階智能駕駛的車型少之又少，雖然后續(xù)有小鵬M03、比亞迪漢等新車上市，但深藍S07顯然同樣不虛。
畢竟作為長安深藍的主打車型，S07的外觀和內(nèi)飾質(zhì)感一直占據(jù)上風，整車長寬高4750x1930x1625mm，軸距2900mm，空間十分巨大，再加上長安超級增程技術(shù)，具備95%行業(yè)高效率電驅(qū)總成、1200km超長續(xù)航、-30°C行業(yè)首發(fā)低溫脈沖加熱等一系列行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，機械素質(zhì)表現(xiàn)優(yōu)異。
所以，此次再加上華為智駕賦能，深藍S07確實有成為爆款的潛質(zhì)。不得不說，連小編都心動了，就看其定價怎么樣了？
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