把LangChain跑起來的三個方法
使用LangChain開發LLM應用時，需要機器進行GLM部署，好多同學第一步就被勸退了，那么如何繞過這個步驟先學習LLM模型的應用，對Langchain進行快速上手？本片講解3個把LangChain跑起來
近期，純電動版保時捷卡宴在英國的一項爬坡賽中創造了新的紀錄，這一消息引起了廣泛關注。據外媒報道，盡管這款車型尚未正式量產，但其原型車已在Shelsley Walsh爬坡賽中擊敗了所有參賽對手。
在上周末的比賽中，一輛被偽裝涂裝的卡宴EV原型車驚艷亮相，由保時捷Formula E項目的開發車手Gabriela Jilkova駕駛。這輛紫色原型車在914米的賽道上僅用時31.28秒便完成了沖刺，展現了其卓越的加速性能和爬坡能力。
值得注意的是，這一成績不僅刷新了SUV車型在該項賽事中的最佳紀錄，而且比之前的保持者——賓利添越W12快了整整4秒。卡宴EV還略微領先于保時捷自家的最快量產電動車Taycan Turbo S，后者的成績為31.43秒。這一表現讓現場解說員不禁感嘆：“如此龐大的車型能夠以如此驚人的速度爬坡，確實令人難以置信。”
關于這款電動卡宴的更多信息目前尚未公布。據悉，它與新款Macan EV一樣，都是基于PPE平臺打造。未來，這款電動卡宴將與大幅改款的燃油版卡宴并行銷售，共同延續至2030年代初。原本保時捷計劃將卡宴全面電動化，但考慮到近期銷售表現強勁，公司下調了這一目標的實施速度。
除了卡宴和Macan的電動版本外，保時捷還計劃推出一款全新的旗艦跨界車。這款車型內部代號為K1，預計將在2030年之前上市，并提供七座布局以滿足更多消費者的需求。
此次卡宴EV打破紀錄的Shelsley Walsh爬坡賽是2025年英國爬坡錦標賽的一站。該賽道位于英格蘭伍斯特郡，是全球最古老的賽車場地之一，其原始賽道至今仍在使用。自1905年8月12日首次舉辦比賽以來，這里見證了無數汽車競速的輝煌時刻。卡宴EV的出色表現無疑為這一歷史悠久的賽事增添了新的光彩。
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