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2025,李斌不再做“好人”

來源: 責(zé)編: 時間:2025-04-09 07:26:10 60觀看
導(dǎo)讀 阿里云優(yōu)惠券 先領(lǐng)券再下單蔚來人事組織調(diào)整的大刀落下來了。4月2日,樂道汽車總裁艾鐵成宣布離職,原能源負(fù)責(zé)人沈斐接任,其中原因也很清楚——“在過去的一段時間,未讓樂道L60達到與其產(chǎn)品力相匹配的銷

 阿里云優(yōu)惠券 先領(lǐng)券再下單46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

蔚來人事組織調(diào)整的大刀落下來了。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

4月2日,樂道汽車總裁艾鐵成宣布離職,原能源負(fù)責(zé)人沈斐接任,其中原因也很清楚——“在過去的一段時間,未讓樂道L60達到與其產(chǎn)品力相匹配的銷量。”46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

此前他曾立下軍令狀:2024年12月份交付破萬,2025年3月交付到兩萬,如果達不到就“下課”。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

如今揭曉答案了,2024年12月份,樂道共交付1.05萬輛,剛結(jié)束的今年3月份成績更慘,僅交付4820輛新車,離目標(biāo)差距甚大。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

雖然艾鐵成表態(tài)不想臨陣脫逃,但身為蔚來創(chuàng)始人的李斌并沒有給其第二次機會。這說明李斌堅決不再做管理上的“老好人”了,過去十年,他讓二十多個VP走人了,今年第四季度也一定要實現(xiàn)盈利。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

2025年已然走過四分之一,蔚來由內(nèi)到外都面臨著調(diào)整,李斌今年能否逆天改命,不僅決定著蔚來的生死,更影響著整個汽車行業(yè)的格局。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

“優(yōu)等生”變“復(fù)讀生”46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

“現(xiàn)在的挑戰(zhàn)非常大,別家孩子已經(jīng)考上大學(xué),我們還在復(fù)讀。”蔚來雖位于“蔚小理”頭銜的頭名,品牌定位最高,但如今的處境卻是最差的。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

2024年,蔚來在營收、交付量創(chuàng)新高的背后,可謂頹勢盡顯。其營收為657.32億元人民幣,同比增長18.2%;全年交付量超22萬臺,同比增長38.7%。但同時,蔚來也刷新了虧損記錄,全年凈虧損224.02億元,同比增長8.1%。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

這在一眾友商經(jīng)營狀況紛紛好轉(zhuǎn)的環(huán)境里,顯得有些尷尬。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

小鵬汽車交出了公司史上最好的成績,全年總收入達408.7億元,同比增長33.2%;凈虧損大幅縮減44.2%至57.9億元。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

理想汽車依然保持盈利,全年營收為1445億元,同比增長16.6%;凈利潤為80億元,同比減少了31.9%。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

相比之下,蔚來營收雖實現(xiàn)了增長,但增速不如小鵬,基數(shù)與理想也有較大差距,歸根結(jié)底還是在于銷量不夠堅挺。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

蔚來去年全年共交付了221970輛車。這一成績雖然不算差,但在競爭愈加激烈的市場中顯得不夠出彩。去年推出的子品牌樂道首款車型 L60,發(fā)布前還信心滿滿,豎下了年內(nèi)月交付量破2萬臺的目標(biāo),然而直到今年3月快結(jié)束了,月銷量最高時一共也只有10528輛。樂道總裁艾鐵成也被網(wǎng)友“貼臉”問道,要不要履行諾言直接下課。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

理想汽車全年交付50萬輛車,領(lǐng)跑新勢力車企,累計交付量達到113.39萬輛,成為中國首個累計交付破百萬輛的造車新勢力。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

一度經(jīng)歷低谷的小鵬汽車,靠著性價比車型MONA M03實現(xiàn)大翻身。2024年交付19.01萬輛,同比增長34.2%。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

背靠華為的鴻蒙智行,去年全系累計交付44.5萬輛,從日常的大定戰(zhàn)報和網(wǎng)絡(luò)聲量中不難推測,問界仍是“四界”中的銷量頂梁柱。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

號稱“小理想”的零跑汽車,這兩年也靠模仿成功者理想找到了銷量密碼,去年憑借強勁的增長勢頭,實現(xiàn)了29.37萬輛的交付量,比蔚來還要多出7萬輛。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

盈利能力上,蔚來的毛利率和汽車毛利率分別為9.9%和12.3%,雖比以往有所提升,但相比理想和小鵬還有些差距,而且其汽車毛利率反而比整體毛利率要高,說明非汽車業(yè)務(wù)有所拖累。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

截至2024年12月31日,蔚來現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資及長期定期存款為人民幣419億元。同時,蔚來的流動負(fù)債已經(jīng)達到了623.1億元,比流動資產(chǎn)還多出4.2億元。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

蔚來緊急尋找“近水”解渴。3月初,蔚來剛剛拿到了28億元,投資方擁有合肥國資背景。還有寧德時代與蔚來進行換電合作時,向蔚來能源投資的將近25億元。3月27日,還通過“閃電”配售方式,成功募集40.3億港元資金。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

但無論如何,蔚來真正需要的是源頭活水,提高銷量賣車賺錢才是真正的長久之計。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

“好人”不是好CEO46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

“全網(wǎng)都在教我做 CEO,我現(xiàn)在每天晚上說感謝。”46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

以往外界雖對蔚來有不少質(zhì)疑,有吐槽蔚來產(chǎn)品規(guī)劃的,有批評換電戰(zhàn)略失誤的,有質(zhì)疑花錢無度的,都在教李斌儒家和做好一個CEO,但幾乎都被李斌化解了。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

轉(zhuǎn)折點在2月底,當(dāng)時一名即將離職的員工在蔚來內(nèi)部論壇發(fā)布長文,呼吁公司應(yīng)“拒絕幻想和口嗨,直面現(xiàn)實”,引發(fā)公司員工共鳴。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

李斌親自回應(yīng),終于愿意把矛盾放到臺面上了,虛心接受批評建議,畢竟蔚來走了太多彎路。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

首先是業(yè)務(wù)不夠聚焦。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

蔚來作為一家新勢力車企,胃口卻極大,在多個“戰(zhàn)場”同時開火,賣車之外,還有換電站、自研芯片、手機業(yè)務(wù)等等,令蔚來的勢能難以聚焦。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在蔚來主品牌還沒有徹底穩(wěn)固的時候,就在一年內(nèi)推出了樂道和螢火蟲,兩個子品牌,事實證明,蔚來并沒有做好準(zhǔn)備,這一點在樂道L60身上就能看出端倪。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

作為走量車型,樂道L60價格在14-20萬區(qū)間,代表著高端品牌向下降維打擊的存在。上市初期,艾鐵成曾表示“訂單爆滿”,但該車型銷量在2024年12月過萬輛后便逐漸走弱,與市場預(yù)期相去甚遠(yuǎn),還出現(xiàn)了產(chǎn)能不足交車緩慢,換電受限制等問題,嚴(yán)重打擊了品牌信心。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

對于這款車型銷量失利,李斌也認(rèn)識到了不足:樂道品牌知名度低、銷售網(wǎng)絡(luò)需要爬坡、銷售人員不夠成熟、換電兼容不到位。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

相比之下,小鵬汽車曾計劃推出獨立子品牌MONA,但之后考慮同時經(jīng)營兩個品牌的難度后,果斷將之作為一款車型推出。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

從目前樂道的競品來看,今年一季度就迎來了改款Model Y的上市,還有改款小鵬G6和G9的正面競爭。樂道想要突出重圍,可能要調(diào)整政策更加凸顯自身性價比才行。問題在于,以蔚來的銷量和當(dāng)前的市場信任度,能否在供應(yīng)鏈管理上扣出更多利潤空間,需要打一個問號。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

其次是成本控制能力不足。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

舍得花錢,一直是蔚來的鮮明風(fēng)格,無論是重金投入建設(shè)換電站,還是推出牛屋打造服務(wù)型企業(yè),以及自研智駕芯片、推出手機等,每一項都投入不菲,需要長周期才能看到回報。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

高額成本嚴(yán)重影響了盈利能力,在這一點上,蔚來可以對著小鵬照鏡子。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

小鵬汽車曾因銷量落后陷入困境,從長城汽車加入小鵬汽車的“鐵娘子”王鳳英告訴何小鵬,公司的鋼材料采購成本有問題。即使定位到問題所在,小鵬汽車仍用了9個月才搞清楚問題,可見供應(yīng)鏈的復(fù)雜程度遠(yuǎn)超想象。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

親自主管供應(yīng)鏈將小鵬汽車成本大幅降低后,何小鵬在去年就跟李斌講道:“供應(yīng)鏈要親自管,而且要懂。不親自管跟不懂,都不行。”46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

“小鵬能改好,我們怎么就不能改好?”好友的告誡和市場的殘酷,終于把李斌打醒了。蔚來已經(jīng)祭出了“降本增效”的利刃,在規(guī)模、管理、研發(fā)三方面入手,重心主要落在節(jié)約人力和資金成本、提升工作效率、優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)幾個方面。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

李斌倡導(dǎo)在公司把每一筆帳算清楚,“一個區(qū)域公司、每一輛車、每一塊電池、每一個市場活動、每一個研發(fā)項目、每一個電機,我們都要搞清楚,把賬算清楚。每一個經(jīng)營報表都要有人負(fù)責(zé)任,這就是全員經(jīng)營意識。”46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

并且也不再做“車圈好人”了,在過去的10年間,蔚來讓20多個VP主動走人”,其中大部分是公司讓他們走的,最近艾鐵成離職,也是“鐵面無情”的結(jié)果。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

2025年,被蔚來定義為自己的技術(shù)大年、產(chǎn)品大年、換電站建設(shè)大年和國際化大年。李斌將預(yù)期定為銷量翻番,也就是44萬輛左右,對于現(xiàn)在的蔚來來說,是一個艱巨的任務(wù),而隔壁理想汽車已經(jīng)將目標(biāo)定為70萬輛了。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

蔚來的改革之路,還任重道遠(yuǎn)。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

沉重的換電包袱46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

對于蔚來來說,換電是其最大的差異化優(yōu)勢,決定著公司未來,但也是李斌最難講的故事。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

按照比較理想的設(shè)想,當(dāng)換電站達到一定的規(guī)模,便能吸引更多普通用戶選擇換電模式,而賣出更多蔚來汽車,也會進一步分?jǐn)倱Q電站的建設(shè)成本,環(huán)環(huán)相扣,實現(xiàn)互為補益的乘數(shù)效應(yīng),最終成為蔚來汽車堅不可摧的護城河。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在這個過程中,蔚來需要廣結(jié)盟友。近日,蔚來和寧德時代官宣達成換電戰(zhàn)略合作,雙方將構(gòu)建覆蓋全系乘用車的換電網(wǎng)絡(luò)、統(tǒng)一行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),寧德時代將對蔚來能源進行不超過25億元人民幣的戰(zhàn)略投資。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在此之前,蔚來更是提前建起了一個換電聯(lián)盟。2023年11月,蔚來正式將換電業(yè)務(wù)對外開放,長安,吉利、奇瑞、江汽、廣汽、一汽等車企陸續(xù)加入進來,但推進速度肉眼可見得緩慢。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

當(dāng)前來看,要實現(xiàn)“換電王國”這個美好的圖景,蔚來需要解決的問題還有很多。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

首先是成本問題。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

截至3月21日,蔚來建起3185座換電站,近期目標(biāo)是在中國實現(xiàn)換電縣縣通,達成5000座換電站。迭代到第四代的換電站,單座建設(shè)成本在150萬元左右,這意味著想要完成短期鋪設(shè)目標(biāo),蔚來至少還需要花費27億元,未來還需更多的投入。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

這個數(shù)字在習(xí)慣大手筆的蔚來面前,或許不算什么,但其當(dāng)下仍在巨額虧損之中,且汽車銷量又日漸低迷,而按照蔚來單次單站的服務(wù)成本,日均單量需達到79至105單,換電頻率每周2.5次以上才能覆蓋支出。在時間不等人的激烈競爭之中,蔚來還能否一如既往地穩(wěn)健布局,恐怕不容樂觀。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

其次是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的問題。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

每個品牌的車型,都有自己的電池包設(shè)計,其中涉及到續(xù)航能力、安全性、耐久性等多維度,各車企不太可能放棄差異化競爭而選擇標(biāo)準(zhǔn)化,隨著換電車型不斷增多,將會給容量有限的換電站帶來不小的負(fù)荷。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

這個問題在蔚來自己身上就已經(jīng)有所體現(xiàn)。第四代換電站需要兼容60kWh、85kWh、75kWh、100kWh、150kWh等不同規(guī)格的電池包,資源分配管理較為復(fù)雜。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

樂道可用的換電站僅僅是蔚來換電網(wǎng)絡(luò)中的一部分,而螢火蟲更是要自建一套換電體系,自家的車型尚且分出“三六九等”,可見統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)并不是一件容易的事,蔚來長遠(yuǎn)的換電圖景,還會面臨更嚴(yán)峻的考驗。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

還有充電路線迭代的競爭壓力。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

當(dāng)前,電池和快充技術(shù)日新月異,電車的續(xù)航焦慮越來越小。例如2024年5C電池被理想應(yīng)用到車上,峰值充電電流700安,峰值充電功率520千瓦,能實現(xiàn)充電12分鐘續(xù)航500公里。尊界上搭載的寧德時代研發(fā)的6C電池,其65度電池包可在10.5分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

與換電路線并行,比亞迪選擇下場做充電站。王傳福宣布,比亞迪將建設(shè)4000+兆瓦閃充站。比亞迪此次發(fā)布的“閃充電池”將充電倍率提升至了10C,可以做到全球量產(chǎn)最大充電功率1兆瓦。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

對于車主來說,換電的優(yōu)勢是三分鐘換電完成,便捷性大大提高,但當(dāng)快充在5分鐘內(nèi)就能充大幾百公里續(xù)航時,換電的補能優(yōu)勢,或許就沒有那么大了。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

蔚來獨辟蹊徑,雖稱得上布局高遠(yuǎn),但如今自身情況不太妙且無法回頭,接下來,就是等待市場驗證這場豪賭的正確性了。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

結(jié)語46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

即使走了很多彎路,李斌依然對年底盈利有著信心。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

從現(xiàn)在的舉措來看,他正在將偏離航向的蔚來轉(zhuǎn)到正確的道路上來,一面在“基本經(jīng)營單元”制度的基礎(chǔ)上大力推進降本增效,另一面將要推出多款不同價位的新車型搶占市場。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

但換電路線這個大包袱仍處于大筆投入期,收獲期還很遙遠(yuǎn),以蔚來目前的狀況,能否撐到那時候,還得看改革后的成果。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

這是一場和時間賽跑的游戲,也是一場自我斗爭的挑戰(zhàn),考驗在于如何在巨額投入和規(guī)模擴張中實現(xiàn)盈利節(jié)奏,既需要產(chǎn)品力的硬實力,更需要資源整合的軟功夫。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

今年就要見分曉,留給李斌的時間不多了。46c28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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