對(duì)標(biāo)蘋果的靈動(dòng)島 華為帶來(lái)實(shí)況窗功能
繼蘋果的靈動(dòng)島之后，華為也在今天正式推出了“實(shí)況窗”功能。據(jù)今天鴻蒙OS 4.0的現(xiàn)場(chǎng)演示顯示，華為的實(shí)況窗可以更高效的展現(xiàn)出實(shí)時(shí)通知，比如鎖屏上就能看到外賣、打車、銀行
10月12日消息，近日蔚來(lái)ET5T在Euro NCAP 2023碰撞測(cè)試中獲得了五星安全評(píng)級(jí)，這也是繼ET5，ES7后，蔚來(lái)第三款達(dá)成E-NCAP 2023年新規(guī)五星安全評(píng)級(jí)的車型。
據(jù)了解，最新的E-NCAP 2023在被動(dòng)安全部分新增了柱碰遠(yuǎn)端乘員保護(hù)，同時(shí)為了評(píng)估落水逃生操作性，測(cè)試還引入了水淹試驗(yàn)。在行人保護(hù)項(xiàng)則增加了對(duì)騎行者的保護(hù)范圍。
在主動(dòng)安全部分，E-NCAP 2023新增100余項(xiàng)主動(dòng)安全場(chǎng)景，同時(shí)引入更多樣的道路目標(biāo)類型，包括：汽車、摩托車、電動(dòng)車、自行車、成人和兒童，道路交通場(chǎng)景復(fù)雜度也有所提升。
在本次測(cè)試中，ET5T的乘客安全、兒童安全、弱勢(shì)道路使用者安全、輔助安全得分為96%、85% 、83%、81%。其中側(cè)面可變形壁障、側(cè)面柱碰兩項(xiàng)測(cè)試都獲得滿分。在車內(nèi)乘員保護(hù)的四項(xiàng)整車碰撞試驗(yàn)中，蔚來(lái)ET5T和ET5均取得E-NCAP轎車組別的歷史最佳成績(jī)。
在車身設(shè)計(jì)上，ET5T傳承了ET5的轎跑風(fēng)格，并且對(duì)B柱以后的車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了加強(qiáng)，同時(shí)后排的乘員保護(hù)也得到了相應(yīng)優(yōu)化。在車身結(jié)構(gòu)上，ET5T在前艙沖擊吸能區(qū)創(chuàng)新采用Shotgun、前縱梁、副車架三段并聯(lián)式的碰撞傳力結(jié)構(gòu)，讓能量傳遞更加合理。
值得一提的是，蔚來(lái)ET5T和ET5雙雙拿下歐洲最嚴(yán)苛的安全認(rèn)證 ENCAP安全測(cè)試第一，外卷跨國(guó)車企，展現(xiàn)產(chǎn)品實(shí)力，彰顯了蔚來(lái)品牌的大格局。
具體來(lái)看，在乘客安全方面，蔚來(lái)ET5T獲得了96%的高分。在此前中保研的左、右25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞以及車頂強(qiáng)度測(cè)試中，蔚來(lái)ET5均獲得“G”評(píng)級(jí)。
此外，ET5T不僅在E-NCAP的正面碰撞測(cè)試中，能保證乘員結(jié)構(gòu)紋絲不動(dòng)，在更苛刻的小偏置碰撞中和OMDB的碰撞測(cè)試中，車輛也能維持最大化的乘員空間，保障乘員生存空間不被侵占。
在側(cè)面可變形壁障、側(cè)面柱碰中，車輛為乘員所有關(guān)鍵身體區(qū)域提供了良好的保護(hù)，獲得最高分。在側(cè)面碰撞中，ET5T前后貫通的鋁擠出門檻，在保護(hù)乘員艙的同時(shí)，從前到后把兩側(cè)的碰撞變形和電池隔絕開。
在正面偏移和側(cè)面壁障測(cè)試中，兩個(gè)兒童假人的所有關(guān)鍵身體部位都得到了良好的保護(hù)，車輛在此部分評(píng)估中得分最高。
在主動(dòng)安全方面，蔚來(lái)ET5T標(biāo)配23項(xiàng)安全與輔助駕駛功能和包括激光雷達(dá)在內(nèi)共33個(gè)高性能感知硬件，支持自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、車道保持輔助（LKA）、車道偏離預(yù)警（LDW）等主動(dòng)安全功能。蔚來(lái)ET5T在E-NCAP安全輔助系統(tǒng)測(cè)試中獲得81%，也是相當(dāng)出色的成績(jī)。
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