直屏旗艦來(lái)了 iQOO 12和K70 Pro同臺(tái)競(jìng)技
旗艦機(jī)基本上使用的都是雙曲面屏幕，這就讓很多喜歡直屏的愛(ài)好者在苦等一款直屏旗艦，這次，你們等到了。據(jù)博主數(shù)碼閑聊站帶來(lái)的最新爆料稱，Redmi下代旗艦K70 Pro和iQOO 12兩款手
阿里云優(yōu)惠券 先領(lǐng)券再下單
8月27日，沃爾沃全新XC70于成都世紀(jì)城國(guó)際展覽中心全球首發(fā)。新車(chē)預(yù)售價(jià)29.99萬(wàn)起，還提供價(jià)值超2萬(wàn)元的四重預(yù)售禮遇，可謂是誠(chéng)意十足，85分鐘小訂突破5000臺(tái)，全國(guó)火爆下訂中。作為誕生于SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)的首款車(chē)型，也是豪華品牌陣營(yíng)首款超級(jí)混動(dòng)車(chē)型，全新XC70究竟有怎樣的豪華表現(xiàn)，以及能否點(diǎn)燃市場(chǎng)熱情？一起來(lái)看看！
當(dāng)下消費(fèi)者愈發(fā)理性，新車(chē)要爆單，先得有一個(gè)讓用戶認(rèn)可的誠(chéng)意定價(jià)。對(duì)比其他豪華品牌動(dòng)輒40萬(wàn)-50萬(wàn)的價(jià)格，全新XC70定位在30萬(wàn)左右，拉低豪華超混SUV購(gòu)入門(mén)檻的同時(shí)，也讓它在同價(jià)位市場(chǎng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力。有興趣的小伙伴可以對(duì)比一下同價(jià)位、同級(jí)別豪華插混SUV，你會(huì)發(fā)現(xiàn)全新XC70似乎成了“獨(dú)苗”。
外觀方面，全新XC70采用了新的設(shè)計(jì)，比如前臉部分，其摒棄傳統(tǒng)的開(kāi)放式格柵，取而代之是簡(jiǎn)潔堅(jiān)固的盾形前臉，看上去更加有力量感。當(dāng)然，標(biāo)志性的“雷神之錘”大燈等經(jīng)典元素還在。
車(chē)身側(cè)面和尾部，沃爾沃全新XC70亦以諸多利落線條勾勒出層次清晰的立體輪廓，既有效強(qiáng)化車(chē)輛辨識(shí)度，又能降低風(fēng)阻系數(shù)、優(yōu)化車(chē)內(nèi)空間，設(shè)計(jì)感與實(shí)用性兼顧。
此外，全新XC70此次還帶來(lái)了包含松湖綠、霞光灰等車(chē)身顏色，與車(chē)身簡(jiǎn)約線條相襯，充分滿足不同用戶個(gè)性化審美。如果說(shuō)外觀是滿足視覺(jué)期待的基礎(chǔ)，那沃爾沃全新XC70的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)，便是更進(jìn)一步深度取悅車(chē)主與同乘家人的核心所在。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新XC70結(jié)合源自“斯堪的納維亞風(fēng)格”的北歐簡(jiǎn)約美學(xué)和整體懸浮式設(shè)計(jì)的座艙，視覺(jué)上儼然更具科技感、通透感與現(xiàn)代感。全新XC70的內(nèi)飾還有可伸縮中央扶手、鏤空儲(chǔ)物區(qū)等諸多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，充分滿足日常生活所需。
既然是新能源SUV，不得不提的就是智能化，而這也是沃爾沃全新XC70與豪華品牌旗下新能源產(chǎn)品形成代差的關(guān)鍵。基于SMA架構(gòu)下打造的全新XC70，其車(chē)機(jī)系統(tǒng)即便是和造車(chē)新勢(shì)力相比也不遑多讓，讓用戶不需要在豪華與智能之間做取舍。
全新XC70為了滿足國(guó)內(nèi)用戶的需求，搭載了15.4英寸高分辨率中控觸摸顯示屏+12.3英寸儀表+92英寸AR-HUD的三屏組合應(yīng)用，同時(shí)，全新XC70的車(chē)機(jī)界面并沒(méi)有像很多車(chē)輛那樣堆疊過(guò)多的元素，而是采用線構(gòu)設(shè)計(jì)，用精準(zhǔn)清晰的線條將功能需求可視化，實(shí)現(xiàn)更加方便快捷的操作，這種化繁為簡(jiǎn)的思路，真的有一種“車(chē)機(jī)界蘋(píng)果”的味道了。
為了方便用戶，沃爾沃XC70自帶極速清涼以及上班通勤、下班回家等等在內(nèi)的6大場(chǎng)景，而且用戶還可以自定義場(chǎng)景，系統(tǒng)支持“如果....就....”這種設(shè)置，比如“如果副駕有人，就將副駕空調(diào)溫度調(diào)到25攝氏度”，這樣個(gè)性化的設(shè)置，已經(jīng)足以滿足大多數(shù)用戶的需求了。
AI大模型賦能之下，全新XC70的車(chē)機(jī)系統(tǒng)不僅無(wú)需繁瑣的喚醒交互，直接發(fā)出指令便可執(zhí)行，還可識(shí)別方言（粵語(yǔ)），大家用車(chē)時(shí)也不用擔(dān)心語(yǔ)音調(diào)空調(diào)、查導(dǎo)航不順暢，操作超省心。它還能進(jìn)行一些專業(yè)知識(shí)解答，并支持多輪百科問(wèn)答，這對(duì)奶爸寶媽的實(shí)用度不言而喻，帶娃出行時(shí)，孩子的各類(lèi)好奇提問(wèn)，都能靠它輕松回應(yīng)。
作為擁有沃爾沃純正血統(tǒng)的全新XC70，它的每一個(gè)細(xì)節(jié)都繼承了沃爾沃“安全、健康、可持續(xù)”的品牌基因。比如車(chē)機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵安全信息（碰撞預(yù)警/系統(tǒng)告警）獨(dú)占系統(tǒng)最高中斷層級(jí)，禁止任何非安全類(lèi)通知覆蓋交互通道，甚至車(chē)速＞0km/h即激活行車(chē)娛樂(lè)限制（行業(yè)閾值15km/h左右），且無(wú)軟開(kāi)關(guān)豁免設(shè)計(jì)。
智能駕駛輔助層面，沃爾沃全新XC70通過(guò)24個(gè)智能感知硬件的加持，實(shí)現(xiàn)了21項(xiàng)智能安全功能。不說(shuō)其智能泊車(chē)可以應(yīng)對(duì)斷頭路車(chē)位等復(fù)雜場(chǎng)景，輕松實(shí)現(xiàn)一鍵泊車(chē)，其搭載的NPA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)更是可以實(shí)現(xiàn)0-150km/h全速域輕松駕駛，面對(duì)路上的大車(chē)、慢車(chē)、匝道及彎道等長(zhǎng)途高速場(chǎng)景，其可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)繞行、超車(chē)、調(diào)速等動(dòng)作，讓出行更輕松、安全。
可以說(shuō)，沃爾沃全新XC70的智能化表現(xiàn)不僅處于豪華品牌陣營(yíng)的第一梯隊(duì)，而且足以媲美造車(chē)新勢(shì)力旗下產(chǎn)品的體驗(yàn)。并且能看到的是，全新XC70的智能化配置，并沒(méi)有一味地去“炫技”，而是以守護(hù)駕乘者的安全為根本前提，這種安全至上造車(chē)思路，值得廣大車(chē)企去學(xué)習(xí)。
提到安全，則不得不說(shuō)全新XC70在瑞典哥德堡沃爾沃汽車(chē)安全中心碰撞實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試，哪怕是狹窄物體撞擊測(cè)試，沃爾沃全新XC70通過(guò)硼鋼籠式車(chē)身前部的潰縮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將碰撞能量吸收，不僅車(chē)輛籠式結(jié)構(gòu)本身保持完好，電池艙也絲毫沒(méi)受到影響，且隱藏式門(mén)把手主動(dòng)彈出，內(nèi)外側(cè)皆可打開(kāi)車(chē)門(mén)。
關(guān)鍵在于此次測(cè)試中，沃爾沃全新XC70車(chē)內(nèi)共放置4個(gè)碰撞假人，涵蓋女性、兒童等不同群體。從假人身上收集的測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，車(chē)內(nèi)乘員均未受到嚴(yán)重傷害，對(duì)于全家出行而言，這輛新車(chē)儼然是守護(hù)安全的堅(jiān)實(shí)屏障。
最后說(shuō)的則是沃爾沃全新XC70搭載的這套融合靈活性、高效能與安全性的動(dòng)力系統(tǒng)，其不僅打破了傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)的壁壘，更讓沃爾沃全新XC70變得極具競(jìng)爭(zhēng)力。
相比大多數(shù)豪華品牌P2結(jié)構(gòu)的插混技術(shù)路線，沃爾沃采用了P1+P2+P4混動(dòng)構(gòu)型的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，結(jié)合3檔DHT混動(dòng)專用變速箱，擁有高達(dá)340kW的系統(tǒng)綜合功率，滿電狀態(tài)可實(shí)現(xiàn)5.28s的百公里加速，同時(shí)無(wú)感智能切換七種混動(dòng)工作模式，打破了“省與快”“城市與高速”的場(chǎng)景割裂。
多說(shuō)一句，全新XC70擁有超200km（CLTC工況）的純電續(xù)航里程，輕松覆蓋短途出行所有需求，日常代步，一周充一次電即可。即便是跑長(zhǎng)途，其6.55L/100km的超低虧電油耗也足夠省。所以，各位小伙伴，大家覺(jué)得這輛新車(chē)會(huì)不會(huì)成為豪華SUV領(lǐng)域的下一個(gè)爆款呢？
來(lái)源：老胡評(píng)車(chē)
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