快科技3月25日消息,據(jù)報(bào)道,波音公司CEO戴夫·卡爾霍恩3月25日宣布,決定于2024年底辭去CEO職務(wù)。
卡爾霍恩在聲明中表示,阿拉斯加航空事故是波音公司的分水嶺時(shí)刻,“我們必須繼續(xù)以謙遜和完全透明的方式應(yīng)對(duì)這一事故”。
值得關(guān)注的是,今年以來(lái),波音飛機(jī)頻頻曝出質(zhì)量問(wèn)題,包括空中起火、輪胎掉落、艙門(mén)消失等一系列事故。
今年1月,美國(guó)阿拉斯加航空一架波音737MAX9客機(jī)在起飛后不久,左側(cè)中后部應(yīng)急艙門(mén)突然脫離機(jī)身,隨后飛機(jī)緊急降落,沒(méi)有人員傷亡。
3月4日,一架波音737客機(jī)起飛后因發(fā)動(dòng)機(jī)起火被迫返航;
3月7日,一架波音777-200型客機(jī)起飛過(guò)程中發(fā)生輪胎掉落事故;
3月8日,一架波音737客機(jī)降落時(shí)沖出跑道;
3月11日,一架波音777-300型客機(jī)起飛后,右側(cè)主起落架出現(xiàn)明顯液壓油泄漏,在飛至太平洋上空時(shí),機(jī)組人員決定返航。
此外,因?yàn)榕撻T(mén)掉落事故之后,美國(guó)聯(lián)邦航空局在對(duì)波音公司進(jìn)行了六周的審計(jì)后發(fā)現(xiàn),波音公司“在質(zhì)量把控方面存在很多問(wèn)題”。
調(diào)查結(jié)果顯示89項(xiàng)審計(jì)科目中有56項(xiàng)通過(guò)了審計(jì),33項(xiàng)未通過(guò)審計(jì),不通過(guò)率超過(guò)37%,并在審計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)了97起涉嫌違規(guī)事件。
民調(diào)表明,從去年底到2月28日,受訪者對(duì)波音的凈信任度下降了14個(gè)百分點(diǎn);而且,美國(guó)多家航空公司已表態(tài),將暫停或取消波音客機(jī)訂單。
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