4月7日消息,綜合各方數據,小米汽車上周鎖單量為13000臺,已連續多周下滑,今年累計鎖單為183800臺。另外,據有關博主披露的數據,小米SU7在今年一季度的上險量達到了7.46萬臺。
根據小米集團新財報,2024年汽車業務全年收入達328億元,其中321億元來自汽車銷售,7億元來自其他相關業務。全年毛利率18.5%,調整后凈虧損62億元。第四季度毛利率提升至20.4%,虧損收窄至7億元。
當前交付壓力主要來自產能限制。小米通過現有產線挖潛和供應鏈協同,將2025年交付目標從30萬輛提升至35萬輛,覆蓋SU7、SU7 Ultra及年中上市的首款SUV車型YU7。為應對需求,北京二期工廠計劃年內投產,年產能規劃15萬輛,重點支持新車型量產。
從訂單數據到產能擴張,小米汽車正加速沖刺。SU7系列憑借高性價比和智能化體驗贏得市場認可,而YU7的上市將填補SUV市場空白。盡管面臨產能爬坡挑戰,但通過產線挖潛和新工廠建設,小米正努力實現更高交付目標。隨著供應鏈協同效應逐漸顯現,這家跨界造車新勢力能否在2025年實現35萬輛的交付目標,將成為其發展的重要里程碑。
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